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ホンダ フィットの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
1509件
コンパクト＆パワフル
投稿日：2025年1月25日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/9～2020/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2025/1～2025/1 |
| 燃費 | - |
良かった点
走行距離少ない 納車セレモニーが開かれ、花束����まで 頂きました。長年のカーライフで 初めてのご対応、感激しました。 有り難うございます。
気になった点
特に無し
総評
経年数のわりに損傷少ない
小回りが利いて良い
投稿日：2025年1月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2020/2～生産中 | グレード | 1.5 e:HEV ベーシック |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2022/12～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
バックモニターが付いていて見やすい 運転もしやすく快適
気になった点
別になし
総評
言う事無しです
燃費がいい
投稿日：2024年4月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
お店の雰囲気がとてもよくて綺麗だった 担当の方がいろいろ説明とか丁寧に教えてくれた
気になった点
特になし
総評
とてもよかったです
可愛い愛犬「柴犬君」
投稿日：2024年2月29日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2020/2～生産中 | グレード | 1.5 e:HEV ホーム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/2～ |
| 燃費 | 24.5km/L |
良かった点
購入後、販売店から片道80kmを4時間かけて走行、街中のノロノロ渋滞、片側2車線の国道などいろいろな道路を走行しましたが、ノンストレス！視界は良好、エンジン・モーターはいたって快調、カーナビ更新も最新地図、音楽もJAZZを聴きながら快適走行、アクセル全開でパワーも十分、積載も夏タイヤ4本積んでもゆとり十分で全く文句のつけようがない最初の走りでした。
気になった点
1.5e-HEVは装備が貧弱！フォグランプ、キー連動格納ドアミラー、車速反応ドアミラー、パワーウィンドー照明などが無いのは不便、どうせ購入するなら価格が高めでも「ネス」「リュクス」選択が無難？走行音のこもりが気になるところ、特にエコタイヤは気になる。電動格納ミラーの故障は誰もが知る有名なトラブルでディラーも把握済み、保証内なら無料修理を引き受けてくれるようです。
総評
走りとデザインなら断然「RS」、装備重視なら「ネス」「リュクス」、カスタマイズするなら「ホーム」 だだの足代わりに乗るのならベーシックで十分！「柴犬」と愛称のあるフロントマスクは女性向ですが、走りは流石にＨｏｎｄａ車、1.5e-HEVは一旦アクセルを踏み込むと予想以上のパワーで時速100km迄加速する驚きのパワー、燃費もトヨタ車には及ばないものの30km/L近くに迫る良さで十分！私はカスタマイズ派なのでこれからお金をかけて一気にエアロパーツ、フォグランプ、リアスポイラーを皮切りにカスタマイズして思い切りＨｏｎｄａ車を楽しんでいきます。
良くできた車でした。
投稿日：2023年9月12日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | 1.3 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/5～2023/9 |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
車の形が好きでした。 燃費は、ちょい乗りで10キロ行かない位、バイパスだとエアコンつけても22位は行った。 高速は20位かな。 後席も広く、後ろの席もフルフラットで荷物が載せられるし広くてよかった。 運転もしやすかった。
気になった点
サイドミラーのギアが2回壊れ、ウオーターポンプ１回、後ろのサスが１回、壊れたくらい。
総評
値段安いけどとても運転しやすく、車内も広くて燃費も良くていい車でした。14年ありがとう。
良くできた車でした。
投稿日：2023年9月12日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | 1.3 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/5～2023/9 |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
約14年乗ったけど運転しやすいし、荷物積めるし、デザイン気に入ってたからよかった。燃費も本当によかった。 燃費は街乗りは10キロいかない位でバイパスだと22くらいは行く。高速だと20くらいかな。夏場、冬場エアコンつけても優秀な燃費だった。
気になった点
14年乗ったから仕方ないけど、錆びがね。 年相応かもだけど。
総評
とても良い車でした。 値段の割に本当によかった。 ウオーターポンプ３万、サイドミラーのギア？２回２万ずつ、後ろのサス一回１万５千円、が部品壊れくらいでした。後付の安ナビが３回１万ずつ、送り返しの故障あったけどこれは車自体とは関係ないけど、故障はこんなところ。
初心者向き
投稿日：2023年8月8日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 2013/9～2020/1 | グレード | 1.3 13G F |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 19.2km/L |
良かった点
コンパクトなボディーのおかげで取り回しが良い。1300のエンジンだが、エコモードを外すとスムーズな力強い加速をします。室内の質感も悪くないです。ハンドリングも標準グレードの割に良いです。 さすがホンダ車です。
気になった点
燃料タンクがセンターレイアウトだからなのか、ガソリン満タンにしても燃料計が上がらない。エコモードにしてエアコンを付けると、そこそこ強く踏まないと加速しません。エアコンを付けると燃費が急激に悪くなります。
総評
マイナー後のモデルなので、マイナー前より全体的に質感が良くなっていて初心者の人や、安くフィットを買いたいって人にはいいかもしれません。
満足できるコンパクトカー
投稿日：2023年6月22日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2020/2～生産中 | グレード | 1.5 e:HEV リュクス |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/6～ |
| 燃費 | 17.3km/L |
良かった点
初心者マークの息子の練習兼用で初めてコンパクトカーを購入しましたが、燃費が良く、そこそこ走り、室内も思ったより広いです。ホンダセンシングの安全装置が付いているので安心できると思います。
気になった点
値段相応でしょうが、室内がプラスティックだらけでチープです。高速では９０キロくらい出すとエンジン音がうるさく感じますが、それ以下なら走行性能や騒音は問題ないです。上り坂は未経験ですが、少しパワー不足かもしれません。
総評
小さい車体ですが、室内は１７０cm程度の大人４人が乗っても問題ないですが、荷室は広くないです。 １５００ｃｃですが、飛ばさないなら必要十分なパワーがあり、燃費もいい方だと思います。 コストパフォーマンスに優れた車だと思います。
お値段以上のミニバンスポーツ
投稿日：2023年6月10日
3
デザイン：2
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 部品が安い
| モデル | 2013/9～2020/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/5～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
ボディーの剛性 しっかり回るエンジン 手入れのしやすいエンジンルーム 地味に嬉しいドリンクホルダーの深型化
気になった点
過保護装備多すぎ チューニングしようとすると必要な部品や手間が増える RS以外のグレードは傷だらけの個体が多い カタログ値の燃費はまず出ない(高速を含めても) やっぱり邪魔なAピラー
総評
GE8RSからの乗り換え。 １世代ボディーが違うとこうも剛性が違うのか？とビックリしています。 GK3で1300にのっていますが、カタログ値100馬力とは思えないほどパワフルに回ります。実際100馬力よりも出ているかも？ RS以外のグレードは結構傷のままでも乗りっぱなしの個体も多いようなので、買う場合は板金の費用ものせて考えた方が安心。 ミニサーキットのベース車としても面白い。
乗りやすい
投稿日：2023年2月4日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/1～ |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
思ったより、小回りがきき燃費がいいですね。事故にあって、軽に乗ってましたが燃費は殆ど変わらないくらいです。運転しやすいですね。
気になった点
小間物のボックスが欲しいですね。ガソリンカードとか、タバコが置くのに丸見えです。
総評
燃費が良くて乗りやすい。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
