ダイハツ ハイゼットカーゴの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クチコミ・評価一覧

ハイゼットカーゴ

ハイゼットカーゴ

総合評価

3.7

クチコミ件数:122件

  • デザイン:3.2
  • 走行性:3.4
  • 居住性:3.4
  • 積載性:4.2
  • 運転しやすさ:3.8
  • 維持費:3.7
  • 新車時価格:88.2〜224.1万円
  • 中古車掲載台数:2191
  • 中古車平均価格:56.1万円
  • 掲載されている店舗:1541店舗

122

最高!

投稿日:2018年10月12日

スパーキーさんへさん(大阪府)

NoPhoto

ダイハツ ハイゼットカーゴ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:5

  • 荷物が載せやすい
モデル 2004/12~生産中 グレード 660 スペシャル
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

もちろんですが、荷物が載る。あと店長さんの知識が豊富です。さうが、5店舗の代表ですね。

気になった点

もっと燃費が上がれば

総評

最高!

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最高です☆

投稿日:2018年10月11日

スープラさん(大阪府)

NoPhoto

ダイハツ ハイゼットカーゴ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:5

  • 荷室が広い
モデル 2004/12~生産中 グレード 660 デラックス SAIII ハイルーフ
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

仕事には、最適です♪ 壊れる事が、ほとんどない

気になった点

もっと燃費がよくなれば・・・。

総評

最高です

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趣味も仕事もこなす万能車

投稿日:2018年8月31日

ダイヤッホーさん(静岡県)

趣味も仕事もこなす万能車

ダイハツ ハイゼットカーゴ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:3

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:5

  • 室内が広い
  • 収納が多い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 信頼性が高い
モデル 2004/12~生産中 グレード 660 クルーズ ハイルーフ
所有者 家族のクルマ 所有期間 2012/4~
燃費 9.8km/L

良かった点

とにかく広い室内 時には大掃除のゴミ、自分の趣味のロードバイクとママチャリ、でかいダンボールなどなど積載量が半端なかったです 何度も車中泊もしました

気になった点

NA車はあまりにもパワー不足 遠乗りは非常に疲れる車でした

総評

趣味で大きめの物(自転車や釣りのロッドなど)を積んだり近場乗りしたり車中泊を楽しみたいなど車室内を有効活用するには最適な車です高速道路も乗るならターボをおすすめします またこの車はFR車なので今絶滅危惧種のFR車を手軽に味わうのにも良いです

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走りに関して我慢のいる車

投稿日:2017年9月15日

HIDEさん(広島県)

NoPhoto

ダイハツ ハイゼットカーゴ

総合評価

1

デザイン:1

走行性:1

居住性:1

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:1

  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
  • 部品が安い
モデル 1999/1~2004/11 グレード 660 スペシャル
所有者 自分のクルマ 所有期間 2001/6~2015/12
燃費 -

良かった点

軽の商用車ですので車体価格が安かったこと。あと毎年の税金、車検などは安く済ませることが出来ました。多少の故障なども有りましたが中古品も多く新品でも値段が安く済ませられました。

気になった点

雨風しのげて暖房、クーラーが効けば通勤で使うのでと思い安い軽商用車に選びましたが軽乗用車に比べてかなり燃費が悪いです。長い目で見ると燃費の良い軽乗用車のほうが距離を乗る方は良いかもしれません。あと乗り心地の面でもリアの板バネは硬いです。距離が長いとお尻が痛くなります。

総評

主に通勤に使用していました。片道距離約10㎞、往復約20㎞、たまに休日に県外へ往復200㎞を10年近く使用しての感想です。通勤時の会社への道のりが平坦路3割、坂道路7割の場所にあり乗車一名で荷室に何も載せていない状態で平坦路ではそれほどストレスなく道路の流れに沿って加速しますが一度坂道に入るとあからさまなパワー不足を感じます。私は少しでも車体を軽くしようと思いスペアタイヤを外して乗っていましたがそれでも坂道では極端なパワー不足を感じていました。長い坂道の信号で止まろうものならそこからの発進はとてつもないストレスで前の車について行くのは難しいです。私は坂道では2速ホールドで走っていました。坂道の多い土地での使用はお勧めできません。ターボ付きが良いでしょう。

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ようへいさん(愛知県)

NoPhoto

ダイハツ ハイゼットカーゴ

総合評価

4

デザイン:1

走行性:3

居住性:2

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:5

  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
モデル 2004/12~生産中 グレード -
所有者 家族のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

家族が仕事の関係上、荷物を多く載せるため、ダイハツのディーラーで未使用車が安く売っていたので、買うことになりました。 荷物を積むために作られて車だけに、なんでも積む事ができました。 4人ちゃんと乗ることもできるし、使い勝手は良い車でした。 燃費も良く、また軽だから重量税も安く、車を維持していくのは非常に楽でした。 最後、この車を売却した際に、買いとり業者を4社呼んでオークションみたいな形で金額を提示させたせいだとは思いますが、思いのほか高く売ることができました。 この車は中古市場の価値は非常に高く、すぐに買い手がつくみたいな事を言ってました。 7万キロ以上走っていたのに、あの買値に利益をのせて、誰が買うのか非常に不思議な思いをしました。 それだけ高い買値でした。 そのぐらい

気になった点

あまりパワーが無いので、坂道を上る際には、エンジンが唸り声をあげるですが、全然上がって行かなかったです。 仕方ないと思いますが、業務用だけにシートも悪く、乗り心地も良くなかったです。 見映えもあまり良くなく、ぱっとしない印象ではありました。

総評

荷物は多く積めるし、使い勝手は良いとは思います。 燃費も良く、良くできた車だと思います。

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かーさん(愛知県)

NoPhoto

ダイハツ ハイゼットカーゴ

総合評価

5

デザイン:3

走行性:3

居住性:4

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:5

  • ハンドリングが良い
  • 悪路に強い
  • 収納が多い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
モデル 2004/12~生産中 グレード 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 2011/4~2015/4
燃費 9.5km/L

良かった点

ハイルーフなの荷物と乗せたりするのが便利でした、特に自転車をそのまま積んだりすることができたので遊びに行くのにとても役立ちました。 スライドドアなので乗り降りや荷物も出し入れがしやすく、使い勝手がよかったです。 あまり使用する機会はすくなかったですが4WDに切り替えができるので悪路の走行時などいざというときに役立つという安心感がありました。 小回りが利いて見渡しも悪くなく運転しやすく、駐車場の車庫入れもしやすかったです。

気になった点

気になったところはやや4WD車体も重くなってるせいか燃費はよくはなかったです、エアコンは普通に効きますが車内が広いため少し時間がかかってる気がしました。 内装はシートの座りごこちはよくある感じでしたが、ダッシュボード周りなど全般的に高級感などはありませんでした。 エンジン音が車内に聞こえやすいのが少し気になりました。

総評

普段待ち乗りで買い物にいったりするのにも荷物が沢山のるので便利で、休みの日に遠出する場合でも特に不満もなく、高速道路もストレスを感じることなく走ることができる車です。 一般的なメンテナンスをしてただけで故障やトラブルも一度もなかったので安心感があり、とても使いやすかったです。 デザインにおもしろさはないですが、仕事やプライベートでも使いやすいと思います。

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積載量抜群

投稿日:2017年9月11日

Yuさん(兵庫県)

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ダイハツ ハイゼットカーゴ

総合評価

3

デザイン:4

走行性:2

居住性:2

積載性:5

運転しやすさ:2

維持費:2

  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 2004/12~生産中 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

仕事用にずっと乗り続けており特に気に入ってる点としては積載量が多いことですね。荷物は積めるし軽自動車なので運送の車にするにもよく建築業の人にはこの車!っていう感じですかね。 運転席や助手席が広めなのもゆとりがあり運転しやすいです。 見た目が良いですね。

気になった点

エンジン音が大きめでガタガタの道や砂利の駐車場に停めたりする際は下のデコボコなどを感じやすい。 他の車に乗ると後ろは乗り心地が悪いです。 急な坂にはもうちょっと加速がほしく ハンドブレーキがたまに硬いのと燃費が良かったらなと思います。 冷暖房がきくのに時間がかかり不便です。

総評

軽自動車ですが前が短く後ろが長いですので初めて運転するとなると少し戸惑うかなと思います。 本当に仕事道具や荷物が乗るので荷物を運ぶ分には優れた車ですよ。 ずっと仕事用に使っているのですが車内に仕事道具の匂いが移りやすいなと感じるので仕事で使っているならば 人を乗せるには向いてないと思います。 あくまで個人的に仕事用車なので特に冷暖房以外は不便さを感じませんがこの車をファミリーカーとして使うならば乗り口がやや高めなのでしんどくなるかと思います。 逆を言えば荷物を積みやすいのでベビーカーやその他いっぱい積めるので便利ですね。

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配達業務と小旅行

投稿日:2017年9月11日

あぐうんさん(大阪府)

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ダイハツ ハイゼットカーゴ

総合評価

4

デザイン:3

走行性:3

居住性:3

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:3

  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
モデル 2004/12~生産中 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

配達の仕事で使用していますが、荷台が広く大きな荷物も楽々積むことができます。 小回りが利くので市街地や狭い道でも問題なく走行できます。

気になった点

加速が弱いのとスピードがあまり出ない点です。長距離の配達業務には向かないです。 荷物をたくさん積んだ時にエンジン音が大きくなるのも気になりました。

総評

仕事でもプライベートでも乗れる便利なハイゼットカーゴです。 配達や引越しの手伝いに使用していますが荷台が広いのでダンボールを効率良くたくさん積むことが出来ます。大きな荷物でも積み下ろしがしやすいです。 プライベートでは1人での釣りや小旅行に使用しています。自転車やスキー用品なども積むことが出来て非常に便利です。荷室は余裕がありますので車内泊まで出来てしまいます。 ダメな点は運転座席が狭いので長距離や長時間の運転ではかなり疲れました。あと運転席付近の収納スペースがもう少し欲しいです。デザインもチープでかっこいいとは言えません。 車体は小さく軽いので高速で風にあおられることもありました。大型トラックに追い抜かれるときに怖い思いをしたこともありました。 しかし中古価格は安くなってきているので配達業務を始めようとする方にはおすすめです。 荷物をたくさん積むと燃費が悪くなるのは仕方ありません。

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ムダのない仕事道具

投稿日:2017年9月11日

falconさん(香川県)

NoPhoto

ダイハツ ハイゼットカーゴ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:3

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:4

  • 収納が多い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
モデル 2004/12~生産中 グレード 660 デラックス ハイルーフ
所有者 自分のクルマ 所有期間 2016/3~
燃費 -

良かった点

・荷室がフルフラットなので、たくさんの荷物が積みやすい。 ・フロントガラスが大きく、直方体に近い車体なので視界が広く運転しやすい。 ・小回りが利くので、狭い道路や駐車場でも困らない。 ・4ナンバー(商用車)なので軽自動車税が安い。 ・MTなのにインパネシフトで、前席ウォークスルー。 ・チケットホルダーやペンホルダー、オーバーヘッドシェルフなど収納が豊富で使いやすい。

気になった点

・年式のわりには燃費がよろしくない。14~16km/Lくらい。 ・やはり軽のNA車なので、上り坂が結構きつい。 ・エンジンがシート下にあるため、夏場は意外と暑い。エンジン音もよく聞こえる。 ・室内が広いので、エアコンの効きがいまいち。 ・後部座席の窓が手動なので、運転中に換気がしづらい。 ・窓ガラスがノーマルなので、夏場の駐車中に室温がやたらと上がる。

総評

 自営業の業務用車として乗っています。  長短はありますが、トータルで仕事道具として見ると、完成度は高くコストパフォーマンスも優れた車だと思います。荷物をガンガン積んで、ちょこまかと走り回るには最適です。  軽の商用車なので、インテリアは機能性重視で装飾や快適装備は最低限です。ですが、構造がシンプルなので、使いやすいようにDIYしやすいと思います。  運転席周りの収納は、業務用ならではの充実ぶりで、ペンもバインダーも駐車券も箱ティッシュもカーインバーターも、ちゃんと納まる定位置があります。  最大積載量は350kgですが、荷室が広いのでかなり大きな荷物や、長尺物(荷室なら1800まで、助手席を倒すと2700くらいまで)も問題なく積めます。跳ね上げ式のリアドアと、両側スライドドアで、荷物の積み下ろしもしやすいと思います。  標準だと荷室ランプが付いていないので、早朝・夜間の積み下ろしはちょっと不便ですが……。  上位グレードのクルーズ以外はリアシートがベンチタイプなので、基本的には1~2名乗車+荷物、という使い方を想定していると思われます。  あとは、フロントシートがヘッドレスト一体型なので、汎用品のシートカバーや、シートバックポケットの類が装着できないのが要注意でしょうか……。

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ふくチャンさん(大阪府)

NoPhoto

ダイハツ ハイゼットカーゴ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:3

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:3

  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
  • 部品が安い
モデル 1999/1~2004/11 グレード 660 スペシャル ハイルーフ
所有者 自分のクルマ 所有期間 1999/3~2017/8
燃費 10.2km/L

良かった点

とにかく車内が軽なのに広く床もフルフラットなので何度も長期の旅行で 車内泊を快適に過ごせたし機構もシンプルな構造なので自分で メンテナンスも出来凄く愛着が持てて、それ迄は車検ごとに 乗り換えていたのに18年も乗り続けられました。 とくに今は普通車に乗り換えましたので税金面で軽は凄くやすかったので 普通車の自動車税だけでも軽では毎年車検を受けている料金を払うのと 同じレベルなので涙チョチョ切れますね。

気になった点

ネットで同じユ-ザ-さんがココは弱点!壊れやすい! と書かれてた所は私の車にも必ず当てはまり故障しましたねw 燃費はかなり悪く特に夏場のエアコン使用時はパワ-も落ちるし 燃費も落ちるしオシリの下にエンジンがあるので熱いしで ちょっとした罰ゲーム気分でしたがwそのぶん冬場は逆にとても暖かかったです。

総評

約18年間大きな故障も無くまだまだ乗るつもりでしたが 車検更新間際に力尽きたのか一気に燃料ポンプやマフラ-など故障が続き なんとか中古部品で乗り切るつもりでしたが、さらに追加で故障発生で やむなく乗り換えになりましたが車検切れ間近で廃車という 最高のタイミングでエンディングを迎えた事に最後迄感謝しました。

6人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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