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三菱 ミニキャブミーブトラックの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
12件
ミニキャブトラックは進化してます
投稿日：2019年1月27日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2012/12～2017/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/12～ |
| 燃費 | - |
良かった点
10年落ちの車にしては、販売店の整備がされていて気に入ってます。
気になった点
4WDの変換があまりスムーズではない。
総評
値段からして満足してます
電ドラ４Ｗが欲しい！
投稿日：2017年11月11日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2012/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/11～ |
| 燃費 | - |
良かった点
走行時とても静かで快適、走りも良し外観もきれいでとても気に入りました。。
気になった点
タイヤが８プライで単価が高い事、運転座席が直立で腰が痛くなります。
総評
車自体に問題はない、希望としては電費もう少し延びてほしい。
低燃費なファミリーカー
投稿日：2013年3月27日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/12～生産中 | グレード | VX-SE 10.5kWh |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
気になった点
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
総評
車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。
進める強さ
投稿日：2013年3月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
| モデル | 2012/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い
気になった点
使い勝手は抜群の一台であるが、特徴的なデザイン好きには物足りない
総評
これからもどんどんと進むことが出来る力強い走り方が出来る一台
シーンを選ばないグッドバランスカー
投稿日：2013年3月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 収納が多い
- 見切りが良い
| モデル | 2012/12～生産中 | グレード | VX-SE 10.5kWh |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。
気になった点
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
総評
市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
スタイリッシュで利便性の高い車
投稿日：2013年3月10日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 室内が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2012/12～2017/12 | グレード | VX-SE 10.5kWh |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。
気になった点
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
総評
スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度良いスタンダード乗用車という感じです。
スタイリッシュなデザインが素敵
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/12～2017/12 | グレード | VX-SE 10.5kWh |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。
気になった点
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
総評
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。ストップ＆ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。
ＥＶ軽トラ
投稿日：2013年3月9日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 加速が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2012/12～2017/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ガソリンを使わずエコロジー ランニングコストが安い 荷台が広く積載性能が良い
気になった点
航続距離が短い 充電インフラが無い Ｅｃｏモードにすると走らない 価格が高い 四駆が無い
総評
通常走行は問題ありませんがＥｃｏモードは走らない １日の走行距離が決まっていれば問題ないがバッテリー残量に冷や汗が出ます 充電インフラが統一されてなくて困ります 自営業の方のお店のイメージアップ用
良くできたクルマ
投稿日：2013年2月23日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2012/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
意外と悪路に強くて、丈夫なクルマだと思います。良くできたクルマ。
気になった点
仕事のクルマなので、室内は狭い。快適性はあまり良くないと思います。
総評
大きいクルマではないので、狭いところにも入っていける。良くできたクルマ。
パワーもある車です
投稿日：2013年2月22日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/12～生産中 | グレード | VX-SE 10.5kWh |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
便利なトラックで、商業でも使える運転しやすい車です。
気になった点
トラックなので、デザインは劣りますが走行性は抜群です。
総評
走りやすい車で、パワーがあるので使いかってが良い車です。
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-
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