1997年9月~2002年10月生産モデル
総合評価
3.7点
高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン
6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 140~220ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 11.6~16.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1849~2156cc | |
乗車定員 | 5名 |
2001年5月~2002年10月生産モデル
中古車平均価格90.3万円
内装の変更と装備の充実
オーディオの変更など内装に手が加えられた。またSiRにはスポーティ性をさらに高めるユーロパッケージを新設。(2001.5 )
新車時価格(税抜) 155.3万円
新車時価格(税抜) 164.8万円
新車時価格(税抜) 170.3万円
新車時価格(税抜) 179.8万円
新車時価格(税抜) 190.3万円
新車時価格(税抜) 199.8万円
新車時価格(税抜) 204.8万円
新車時価格(税抜) 205.3万円
新車時価格(税抜) 214.8万円
新車時価格(税抜) 219.8万円
新車時価格(税抜) 219.8万円
新車時価格(税抜) 234.8万円
新車時価格(税抜) 234.8万円
新車時価格(税抜) 253.3万円
2000年6月~2001年4月生産モデル
中古車平均価格134.9万円
外観の変更とグレードの追加
内外装の変更とともに全車が「平成12年排出ガス規制」に適合した。一部のグレードは「優-低排出ガス認定」も受けている。2.2LのDOHC VTECエンジンを搭載するスポーティグレード「ユーロR」も追加された。(2000.6)
新車時価格(税抜) 155.3万円
新車時価格(税抜) 164.8万円
新車時価格(税抜) 170.3万円
新車時価格(税抜) 179.8万円
新車時価格(税抜) 190.3万円
新車時価格(税抜) 199.8万円
新車時価格(税抜) 204.8万円
新車時価格(税抜) 205.3万円
新車時価格(税抜) 214.8万円
新車時価格(税抜) 219.8万円
新車時価格(税抜) 219.8万円
新車時価格(税抜) 234.8万円
新車時価格(税抜) 234.8万円
新車時価格(税抜) 253.3万円
1999年7月~2000年5月生産モデル
中古車平均価格-万円
環境性能の向上と特別仕様車の設定
2LのLEV仕様車が「平成12年排出ガス規制」に適合。同時にアルミホイールや前席スポーツシートなどを備え、BOSE製オーディオもオプションで選べる特別仕様車「クリーンツーリング」を設定。(1999.7)
新車時価格(税抜) 170.3万円
新車時価格(税抜) 179.8万円
新車時価格(税抜) 190.3万円
新車時価格(税抜) 199.8万円
新車時価格(税抜) 204.8万円
新車時価格(税抜) 214.8万円
新車時価格(税抜) 219.8万円
新車時価格(税抜) 219.8万円
新車時価格(税抜) 229.8万円
新車時価格(税抜) 234.8万円
1999年1月~1999年6月生産モデル
中古車平均価格110.9万円
外観の変更
フロントグリルのデザインを変え、内装も木目調化粧パネルなどを採用。売れ筋グレードである2.0VTSシリーズはすべて低公害のLEV仕様となった。(1999.1)
新車時価格(税抜) 170.3万円
新車時価格(税抜) 179.8万円
新車時価格(税抜) 190.3万円
新車時価格(税抜) 199.8万円
新車時価格(税抜) 204.8万円
新車時価格(税抜) 214.8万円
新車時価格(税抜) 219.8万円
新車時価格(税抜) 219.8万円
新車時価格(税抜) 229.8万円
新車時価格(税抜) 234.8万円
1997年9月~1998年12月生産モデル
中古車平均価格48万円
高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン
6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
3.7点
クチコミ件数61件
デザイン
3.6
走行性
3.8
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.4
維持費
3.3
本当は楽しいMTモード付きAT+NA DOHC VTEC??
4
ホンダのスポーツモデルが件並み値上がりしている今、お安くDOHC VTECを愉しみたいなら6代目アコード、トルネオのSiRは非常に良い選択肢だと思います。(SiR-Tやユ…
投稿日:2022/11/19
5
元々は姉妹車アコードの中古を探していましたが、マイナー車のためか、トルネオの方が安くて条件の良いタマが多く、今のトルネオにめぐり逢うことができました。 アコードとは違っ…
投稿日:2017/09/12
5
生産が終了してしまった車なので、年式が古いが愛着があり手放すことができません。 最近の車はスポーツセダンの種類が少なくて残念です。 長年乗っていて愛着がありまだまだ活躍し…
投稿日:2017/09/09
1997年9月~2002年10月生産モデル
高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン
中古平均価格121万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。