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NXとATSを比較! - みんなの比較車種

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NXとATSの中古車情報を比較する

レクサス  NX   キャデラック  ATS
VS
162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 25
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD メーカーナビ 茶革シート 三眼LED 衝突軽減

    本体価格
    260.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ メーカーナビ 前後ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    332.5万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正14型ディスプレイ 全周囲

    本体価格
    627.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 1オーナーデジタルミラー チームメイト

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正SDナビ レザーシート 全方位 Pシート

    本体価格
    325.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDエアロ 3眼 パノラマルーフ 1オーナー

    本体価格
    679.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ パノラマルーフ 3眼 本革 ナビ

    本体価格
    567.7万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 17インチ純正アルミホイール フルセグナ

    本体価格
    234.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD フルセグナビ 黒革シート ガラスルーフ

    本体価格
    347.9万円

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    199.8万円

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    598万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    163万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    195.8万円

関東
445
409.7万円
関西
299
394.7万円
東海
288
386.9万円
北海道
82
367.4万円
九州
186
391.6万円
東北
39
345.8万円
北陸・甲信越
71
394.4万円
中国
86
444.6万円
四国
27
392.1万円
地域別台数
関東
15
263.1万円
関西
3
224.8万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
277万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
224万円
四国
0
---

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ATSの中古車を探す

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NXとATSのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   キャデラック  ATS
455万円772.5万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~3564
185~279 最高出力(馬力) 276~470
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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