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308SWとATSを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   キャデラック  ATS
VS
29.8万円498万円
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中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
105 中古車掲載台数 25
  • プジョー 308SW プレミアム ナビ TVドラレコ キーレス ガラスルーフ

    本体価格
    37.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR1オナハンズフリー電動テールゲート

    本体価格
    349.7万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/Bカメラ/クルコン/LEDライト

    本体価格
    318万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承2026年9月 カープレイ 禁煙車

    本体価格
    390.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ガラスルーフ 純正フルセグナビ

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ Gルーフ ハーフレザー Bカメラ  クルコン

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 ナビ地デジBカメGルーフ

    本体価格
    123万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ・前後ドラレコ

    本体価格
    323.1万円

  • プジョー 308SW GTライン 2年保証付/170項目 ナビ地デジBカメGルーフ

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS プレミアム AppleCarPlay 純正18AW ドラレコ 赤レザー

    本体価格
    224万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー ユーザー買取 後期モデル シートヒーター

    本体価格
    217万円

  • キャデラック ATS プレミアム 正規ディーラー車 レッドレザーインテリア

    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    538万円

  • キャデラック ATS V スペックB 正規ディーラー車 V6ツインターボ

    本体価格
    528.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2013正規ディーラー車 電動サンルーフ モレロレッドインテリア

    本体価格
    166.8万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    163万円

  • キャデラック ATS V スペックB ディーラー車 純正カーボンエアロ

    本体価格
    598万円

  • キャデラック ATS プレミアム ワンオーナー本革HUDフルセグETCバックC

    本体価格
    225万円

関東
41
138.6万円
関西
30
192.1万円
東海
19
314.1万円
北海道
4
227万円
九州
1
58万円
東北
7
216万円
北陸・甲信越
2
424.4万円
中国
1
60万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
263.1万円
関西
3
224.8万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
270.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
224万円
四国
0
---

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308SWとATSのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   キャデラック  ATS
325.3万円611.5万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1199~1598 排気量(cc) 1998~3564
130~180 最高出力(馬力) 276~470
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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