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ノアとATSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   キャデラック  ATS
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 95万円598万円
ATSの相場表を見る
3142 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ドラレコ ETC バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 後席モニター 両側パワスラ 禁煙 10型ナビ

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9インチナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD TSS ナビ TV 両側Pスラ イモビ AW 寒冷地

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 後席モニター ドラレコ SDナビ ETC

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突軽減 純正10型ナビ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 社外フローティングナビ Bカメラ 後期型

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ・パワースライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    396万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    146万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・ベージュ革ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 純正HDDナビ サンルーフ BOSE パドルシフト

    本体価格
    188.9万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS プレミアム AppleCarPlay 純正18AW ドラレコ 赤レザー

    本体価格
    258万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 黒革シート/HUD/純正18AW/BOSEサウンド

    本体価格
    203.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・赤革・ナビBluetoothBカメETC

    本体価格
    199万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

関東
927
248.4万円
関西
553
241.4万円
東海
418
253万円
北海道
164
215.1万円
九州
419
244.7万円
東北
218
244.2万円
北陸・甲信越
200
264.2万円
中国
155
264.9万円
四国
88
253.5万円
地域別台数
関東
12
256.2万円
関西
3
230.9万円
東海
2
162万円
北海道
0
---
九州
2
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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ノアとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   キャデラック  ATS
267万円389万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3564
98~170 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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