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ノアとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ローレル
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
3068 中古車掲載台数 139
  • トヨタ ノア 2.0 S-G ディスプレイオーディオドラレコLED

    本体価格
    277万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 黒半革 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 10型ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア ノア Si 大画面ナビ・後席モニター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 7人乗り スペアタイヤ 左右パワスラ LED

    本体価格
    341.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 車高調HDDナビBカメラ電動スライドETC

    本体価格
    25.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/パワーバックドア

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G SDナビ/衝突防止装置/電動スライドドア

    本体価格
    138.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル メダリスト セレンシア RB20DEターボ改造 5速ミッション換装

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト プレミア ブラウン&シルバーカラー塗装 フルエアロ

    本体価格
    157万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス・リアスポイラー装着車 サンルーフ 純正エアロ AVS17インチ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    219万円

  • 日産 ローレル SGX 2DHT ワンオーナー フルオリジナル 車検受渡し

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 セレンシア 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    169万円

  • 日産 ローレル Vターボメダリスト ハードトップ E-GC32

    本体価格
    応談

関東
898
244.1万円
関西
490
231.2万円
東海
429
266.2万円
北海道
169
212.6万円
九州
411
250.8万円
東北
228
231.5万円
北陸・甲信越
186
256万円
中国
157
267.8万円
四国
100
260.7万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
14
260.7万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
15
246.9万円
四国
9
159.9万円

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トヨタ  ノア   日産  ローレル
267万円389万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2825
98~170 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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