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ノアとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ローレル
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
3085 中古車掲載台数 139
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G シートヒーター セーフティセンス ETC

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G's ナビ/フルセグ/Bモニタ LED パワスラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 衝突軽減装置 SDナビ レーダークルーズ

    本体価格
    286.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正ナビTV 衝突軽減 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 9インチナビ 後席用モニター 両側パワスラ

    本体価格
    323.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 1オーナー 禁煙車 ETC 1セグ ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 4WD 検R9年3月ナビTV・BカメラPスラドアEスタ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 両側電動スライドドア ETC クルコン

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側パワースライドドア

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ ハイキャスII 

    本体価格
    159万円

  • 日産 ローレル ターボ MT フルノーマル 純正サンルーフ

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    280万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

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    80万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 後期最終型マルチレス純正エアロRウイング

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル メダリスト L28 5速 ソレタコデュアル 車高調 ハヤシ15インチ

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX ローダウン ナビ キーレス パワステ CD

    本体価格
    65万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG 車高調19AWフルエアロ社外マフラー

    本体価格
    95万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリストV 禁煙車ETCドラレコ社外マフラー17AW

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 ローレル クラブS RB20DET ターボ 5速 ドリフト

    本体価格
    250万円

関東
898
244.5万円
関西
493
230.3万円
東海
428
267.6万円
北海道
170
212万円
九州
418
253万円
東北
228
232万円
北陸・甲信越
188
256.8万円
中国
158
267.5万円
四国
104
252.6万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
14
260.7万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
15
246.9万円
四国
9
159.9万円

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トヨタ  ノア   日産  ローレル
267万円389万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2825
98~170 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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