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ノアとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ノアとローレルの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  ローレル
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
3068 中古車掲載台数 139
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 9インチナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si サンルーフ社外18AWモデリスタBluetooth

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 後席モニタBカメラ両側電動ドアLEDライト

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 両側電動 純正9型ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    272.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サイドリフトアップシート装着車 左側パワースライドドア 9インチ純正ナビ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 両側スライド 衝突被害軽減 登録済未使用車

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 福祉車両・サイドリフトUP脱着シート

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 1オーナー/レーダークルーズ/ハーフレザー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 純正メモリナビ  Bカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル SGX L28 3.0L 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション キセノンヘッドランプ オートライト

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア フルエアロローダウン本革新品タイヤ19AW

    本体価格
    178万円

  • 日産 ローレル メダリスト セレンシア RB20DEターボ改造 5速ミッション換装

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG 車高調社外19AWマフラースモークフィルム

    本体価格
    158万円

  • 日産 ローレル 2.8 メダリスト ディーゼル RD28 車庫保管車両

    本体価格
    135万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    188万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル メダリスト L28 5速 ソレタコデュアル 車高調 ハヤシ15インチ

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    80万円

関東
898
244.1万円
関西
490
231.2万円
東海
429
266.2万円
北海道
169
212.6万円
九州
411
250.8万円
東北
228
231.5万円
北陸・甲信越
186
256万円
中国
157
267.8万円
四国
100
260.7万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
14
260.7万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
15
246.9万円
四国
9
159.9万円

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トヨタ  ノア   日産  ローレル
267万円389万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2825
98~170 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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