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プレオプラスとローレルを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとローレルの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   日産  ローレル
VS
13万円116.1万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
273 中古車掲載台数 131
  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD ABS アイドリングストップ

    本体価格
    53.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD ミライースOEM車 検2年含 寒冷地 LEDライト

    本体価格
    80万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD キーレス CD アルミホイール ABS

    本体価格
    43.9万円

  • スバル プレオプラス 660 E エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    38.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L 社外SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    46.1万円

  • スバル プレオプラス G スマートアシスト ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • スバル プレオプラス 660 F ノーマルタイヤ新品交換済

    本体価格
    42.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    79.2万円

  • スバル プレオプラス 660 E ワンオーナー 禁煙車 社外SDナビ

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CD

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX エアロ 外マフラー 車高調 タイベル交換済

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 ローレル メダリスト L28 5速 ソレタコデュアル 車高調 ハヤシ15インチ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 5MT載替公認 5MT 外品フルエアロ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX ワンオーナー整備記録簿 RB25DET 社外ナビ

    本体価格
    243万円

  • 日産 ローレル 2.8 メダリスト ディーゼル RD28 車庫保管車両

    本体価格
    135万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリストV 禁煙車ETCドラレコ社外マフラー17AW

    本体価格
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  • 日産 ローレル 後期 メダリスト プレミア SRタ-ボエンジン 5速MT載替 公認

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG 

    本体価格
    39万円

関東
77
56.6万円
関西
21
59万円
東海
29
61.3万円
北海道
27
62.4万円
九州
28
48.6万円
東北
25
53万円
北陸・甲信越
37
58.1万円
中国
24
59.8万円
四国
5
43万円
地域別台数
関東
48
154.1万円
関西
19
189.5万円
東海
14
166.3万円
北海道
6
215.5万円
九州
10
312万円
東北
7
120万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
14
268.5万円
四国
12
154.8万円

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プレオプラスとローレルのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   日産  ローレル
89.6万円144.7万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
49 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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