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ランドクルーザープラドとATSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   キャデラック  ATS
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 93.8万円556万円
ATSの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ ナビTV Bカメラ アルミ

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール シートベンチレーション 革巻きステアリング ドライブレコーダー ETC 純正SDナビ Bluetooth再生

    本体価格
    491.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 丸目ナロー換装 TOYOTA横文字グリル BFグッドリッチATタイヤ DEANカリフォルニアAW NARDIメッキステアリング パイオニア製ナビ ドライブレコーダー バックカメラ ARMY 後期型 シダーグリーン全塗装済

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD 後期型 丸目換装 ナローボディ リフトアップ グリーン全塗装 TOYOTAグリル DEANクロスカントリー BFG255 LEDテール クリアサイドマーカー シートカバー サンルーフ ETC サイドステップ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ サンルーフ 温冷シート ETC

    本体価格
    522.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチナビ 地デジTV バックカメラ レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム 本革 シートヒーター&クール クリアランスソナー 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD TZ-G 純19AW

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD リフトアップ ブロックタイヤ 昇降用梯子 専用カスタムパーツ 社外マフラー 昇降用ステップ プッシュスタート ヒッチメンバー ルーフレール 社外LED Fフォグ MTモード ナビ Bカメラ

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグ ETC 禁煙車

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SR モデリスタ 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    476.2万円

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  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナーストラーダナビ地デジ赤レザーバックカメラドラレコHUD

    本体価格
    185万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 禁煙車/記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/パドルシフト/LDW/オートライト/パワーシート/18AW

    本体価格
    130.6万円

関東
475
421.8万円
関西
201
436.8万円
東海
289
430.5万円
北海道
127
394.8万円
九州
292
432.9万円
東北
138
388.2万円
北陸・甲信越
149
409.5万円
中国
95
418.5万円
四国
52
413.5万円
地域別台数
関東
11
201.2万円
関西
0
---
東海
2
180万円
北海道
0
---
九州
1
556万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   キャデラック  ATS
315万円554.3万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~3564
163~276 最高出力(馬力) 276~470
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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