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ATSとGSを比較! - みんなの比較車種

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ATSとGSの中古車情報を比較する

キャデラック  ATS   米国レクサス  GS
VS
119万円500万円
ATSの相場表を見る
中古車相場 128万円219万円
GSの相場表を見る
13 中古車掲載台数 5
  • キャデラック ATS パフォーマンス ATS パフォーマンス バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーシート/純正18インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    119万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/Bカメラ/前後ドライブレコーダー/HID/ETC/スマートキー/ACC/シート&ステアリングヒーター/パドルシフト/LDW/パワーシート/オートライト/

    本体価格
    179.4万円

  • キャデラック ATS プレミアム 正規D車 サンルーフ 赤レザー 純正TV・ナビ 純正18AW アダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ハンドルヒーター マグネティックライド BOSEサウンド ETC

    本体価格
    158万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 後期モデル 走行41.228KM アイボリー本革シート シートヒーター 8速AT パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ 警告システム レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    209.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    161万円

  • キャデラック ATS V スペックA VOSSEN19AW KW車高調 ワンオフマフラ- ETC

    本体価格
    500万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー

    本体価格
    238万円

  • キャデラック ATS プレミアム レザーシート・ETC・バックカメラ・クリアランスソナー・レーンアシスト・ヘッドアップディスプレイ・純正18インチAW・BOSEサウンドシステム・パワーシート・スペアキー・ユーザー買取車・シートメモリー・

    本体価格
    149.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 純正パフォーマンス18AW 大画面アンドロイドナビ YouTube視聴 ローダウン スペアキ―

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 Vベルテックス仕様 ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    170万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行 国内未発売モデル 後期GS450h仕様 マークレビンソン サンルーフ フルエアロ 日本仕様ナビ ブラウン革 スマートキー 地デジ

    本体価格
    145.8万円

関東
6
197.2万円
関西
2
223.9万円
東海
2
202.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
138.5万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
3
158.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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キャデラック  ATS   米国レクサス  GS
399万円1104.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4680×1805×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3564 排気量(cc) 3500
276~470 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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