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エルグランドとXTSを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとXTSの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  XTS
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 247.5万円
XTSの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター 4WD 最終型 ハイウェイスター 4WD HID 回転シート タイミングチェーン VQ3500ガソリンエンジン ETC CD キーレス 8人乗り 革巻きステアリング 電格ミラー アルミホイール フォグ 下廻り写真有

    本体価格
    75万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 電動スライドドア 衝突軽減システム レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ フルセグ ドラレコ ETC bluetooth  ハーフレザー オットマン レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    321.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 V ETC キーレス HID ナビ ワンセグ

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 両側電動 MOPナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD アラウンドビューモニター ナビ ETC クルーズコントロール 両側オートスライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    306.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター/両側電動スライドドア/8名乗車/半革シート/オットマン/バックカメラ/HIDオートライト/クリアランスソナー/純正ナビ/地デジ/ETC/純正AW

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    334.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期モデル 純正8インチナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア バックカメラ ETC ハーフレザーシート オットマン フロントアンダーエアロ HIDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 エルグランド 250   XG 純正ナビ TV サイド バックカメラ 

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 禁煙車 IMPULフルエアロ IMPULスキュラ21インチAW 純正ナビ 後席フリップダウンモニター 地デジ バックカメラ 両側電動スライドドア パワーバックドア パーキングアシスト

    本体価格
    151.4万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XTS プラチナム プラチナム ディーラー車 純20AW BOSE

    本体価格
    247.5万円

関東
447
154.4万円
関西
208
168万円
東海
171
247万円
北海道
81
140.1万円
九州
107
158.4万円
東北
87
139.9万円
北陸・甲信越
75
183.4万円
中国
55
174.2万円
四国
46
146万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
247.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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XTSの中古車を探す

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エルグランドとXTSのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  XTS
307.7万円837.9万円 新車時価格 870万円1008万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 3564~3600
170~300 最高出力(馬力) 308
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 0名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

キャデラックのフルサイズセダンがヤナセから登場

ヤナセから登場した、キャデラックのフルサイズセダン。パワートレインは直噴3.6LのV6エンジンと6速ATの組み合わせ。駆動方式はCTSやATSと異なりFFとなる。スマートフォンのようにオーディオやエアコンなどをモニターで操作できるインフォテイメントシステム「CUE」をはじめ、充実した装備が与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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