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CT6とZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CT6とZ3 Mロードスターの中古車情報を比較する

キャデラック  CT6   BMW  Z3 Mロードスター
VS
338万円601.1万円
CT6の相場表を見る
中古車相場 589万円700万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
13 中古車掲載台数 4
  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 黒革電動シート 純正AW

    本体価格
    338万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 リアエンターテイメント BOSEパナレイサウンド 電動ガラスルーフ アダプティブクルーズコントロール フォワードコリジョンアラート レーンキープアシスト 純正20アルミホイール ETC

    本体価格
    482万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD Wサンルーフ 社外アルミ ローダウン ETC LED

    本体価格
    338万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 ステラーブラック ジェットブラックレザ 340psV6DOHC 4WS サンルーフ 後席モニター シートマッサージ AppleCarplay BOSEサウンド ナイトビジョン アダプティブクルーズ ETC 純正20AW

    本体価格
    428万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 後席モニター 黒レザー Panaray34スピーカー 純正20AW ドラレコ ナイトビジョン 全席マッサージ・温冷シート 360°カメラ 電動リアゲート AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズ

    本体価格
    448万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ ローダウン 社外アルミ 革/電動シート

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 2019年モデル サンルーフ シートヒーターベンチレーション アダプティブクルーズ エマージェンシーブレーキ バックカメラ デジタルインナーミラー マッサージシート ヘッドアップディスプレイ BOSE

    本体価格
    575万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD AppleCarPlayサンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター電動トランクオープン/シートヒーター/シートベンチレーション/アイドリングストップ/BOSE/全周囲/ETC/Wエアコン/シートメモリー/

    本体価格
    601.1万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 クリスタルホワイト ベリーライトカシミアレザー 340psV6DOHC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 電動サンルーフ 全周囲カメラ 後席モニター Bose Panarayサウンド 4WS  純正20AW

    本体価格
    578万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 22インチAW ワンオフ可変マフラー ナビ TV アップルカープレイ リアエンターテインメント 全席マッサージシート DVD ブルーレイ ナイトビジョン デジタルミラー

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
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    700万円

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    本体価格
    688万円

関東
3
432.7万円
関西
2
503万円
東海
2
523.1万円
北海道
0
---
九州
3
437万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
2
508万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
635.7万円
関西
1
700万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CT6とZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

キャデラック  CT6   BMW  Z3 Mロードスター
998万円1045万円 新車時価格 695万円730万円
セダン ボディタイプ オープン
5190×1885×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
3649 排気量(cc) 3201~3245
340 最高出力(馬力) 321~325
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCT6の中古車は13台、Z3 Mロードスターの中古車は4台掲載しています。
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