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N-VANとCT6を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとCT6の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   キャデラック  CT6
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 315.2万円550万円
CT6の相場表を見る
1995 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング レーンアシスト バックカメラ ETC

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-VAN G Honda SENSING ブレーキサポート・横滑り 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ BTオーディオ

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-VAN 660 G FF ホンダセンシング 届出済未使用車

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD 衝突軽減 禁煙車 SDナビ レーダークルコン

    本体価格
    129.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    174万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 横滑り防止 ナビ ワンセグ BT キーレス

    本体価格
    82.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    121.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング /ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    448万円

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    550万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナビTV アラウンドビュー ナイトビジョン

    本体価格
    428万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正アルミ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    応談

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    368万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD SR BOSE ナビ360 ACC リアエンター HUD

    本体価格
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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正AW黒塗装・リアエンターテイメント

    本体価格
    540万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 本革 サンルーフ

    本体価格
    450.9万円

関東
510
133.9万円
関西
293
134.6万円
東海
368
139.7万円
北海道
70
144万円
九州
310
138.1万円
東北
146
139.3万円
北陸・甲信越
133
143.1万円
中国
95
138.2万円
四国
70
135.8万円
地域別台数
関東
3
431.1万円
関西
1
498万円
東海
3
511万円
北海道
0
---
九州
2
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450.9万円
中国
1
398万円
四国
0
---

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N-VANとCT6のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   キャデラック  CT6
119.8万円201.6万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
658 排気量(cc) 3649
53~64 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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