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CクラスクーペとCT6を比較! - みんなの比較車種

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CクラスクーペとCT6の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   キャデラック  CT6
VS
55万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
118 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 AMGスポパケ 純正黒革 レーダーセーフティ

    本体価格
    87万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMGアルミ 半革 禁煙車 地デジナビ Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 半革 SR カールソン19AW 冬タイヤ有

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 1オーナー/ブラックレザー/LEDHライト/禁煙

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 禁煙車/パノラマSR/本革シート/クーペ/

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ +黒革S サンルーフ カーボンエアロ グリル

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 本革シート プッシュスタート ナビBカメラ

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期モデル 赤革 SR RSP HUD AMG19AW

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス AMG19インチAW シートヒーター ETC

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    462万円

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    本体価格
    390.7万円

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    448万円

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    本体価格
    509.8万円

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    468万円

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    本体価格
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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD LEDライトリアエンター独立サンルーフ

    本体価格
    598万円

関東
58
251.1万円
関西
20
280.1万円
東海
14
260.1万円
北海道
3
200.7万円
九州
9
226.4万円
東北
2
258.5万円
北陸・甲信越
4
285.3万円
中国
7
315.9万円
四国
1
259.8万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
458万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
390.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
473万円
四国
0
---

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CT6の中古車を探す

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CクラスクーペとCT6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   キャデラック  CT6
499万円710.3万円 新車時価格 998万円1045万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1496~1991 排気量(cc) 3649
156~245 最高出力(馬力) 340
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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