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ADとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ADとCT6の中古車情報を比較する

日産  AD   キャデラック  CT6
VS
13.9万円170万円
ADの相場表を見る
中古車相場 315.2万円578万円
CT6の相場表を見る
265 中古車掲載台数 16
  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 4WD・走100000・エアB・PS・PW・ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ETC エアコン パワステ ABS

    本体価格
    37万円

  • 日産 AD 1.5 VE ETC・キーレス

    本体価格
    15万円

  • 日産 AD 1.5 VE 15 VE

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレス Tミングチェーン式

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 AD 1.2 VE パワーウィンドウETCナビ

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレスエントリー

    本体価格
    30.4万円

  • 日産 AD 1.5 VE H28年式・ナビ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 AD 1.2 VE ETC キーレス 100V電源 4速AT レンタアップ

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    428万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 半年保証 地デジTV Panaray  純正20AW

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 本革 サンルーフ

    本体価格
    450.9万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 黒革 TV 全席マッサージドラレコ

    本体価格
    408万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD キャンディブラック 新品タイヤ交換済み

    本体価格
    448万円

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    578万円

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    本体価格
    応談

関東
69
70.7万円
関西
69
86.8万円
東海
32
51.4万円
北海道
15
56.6万円
九州
24
64.2万円
東北
29
69.1万円
北陸・甲信越
11
45.5万円
中国
12
102.7万円
四国
4
37.2万円
地域別台数
関東
4
420.3万円
関西
1
498万円
東海
4
527.8万円
北海道
0
---
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450.9万円
中国
4
438万円
四国
0
---

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CT6の中古車を探す

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ADとCT6のカタログ情報を比較する

日産  AD   キャデラック  CT6
121.8万円215.8万円 新車時価格 998万円1045万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1240~1597 排気量(cc) 3649
90~113 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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