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WRXとCT6を比較! - みんなの比較車種

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WRXとCT6の中古車情報を比較する

スバル  WRX   キャデラック  CT6
VS
85万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
527 中古車掲載台数 12
  • スバル WRX STI 2.0 4WD 4WD 6速MT 半革電動シート SI-DRIVE

    本体価格
    309.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD TEIN車高調/HKSマフラー/STiエアロ

    本体価格
    289.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外18インチアルミ STIフロントリップ

    本体価格
    282万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ アイサイト 純正ビルトインナビ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIリップ 黒半革 ナビTV Bカメラ 外18AW

    本体価格
    148万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIフルエアロ 柿本マフラー ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 社外ナビ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    314.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ターボ・ナビ・Pスタート・アイサイトver3

    本体価格
    163万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 ワンオーナー社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    332.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期F型 セイフティプラス リアビークル

    本体価格
    299.7万円

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    555万円

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    448万円

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    462万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 黒革 TV 全席マッサージドラレコ

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    448万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD SR リアエンター ベンチレーター360°

    本体価格
    509.8万円

関東
210
335.6万円
関西
58
325.6万円
東海
94
366.2万円
北海道
41
288万円
九州
27
419.8万円
東北
37
272万円
北陸・甲信越
29
319.1万円
中国
25
314.8万円
四国
6
438万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
458万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
390.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
468万円
四国
0
---

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WRXとCT6のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   キャデラック  CT6
334.8万円710.6万円 新車時価格 998万円1045万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1994~1998 排気量(cc) 3649
300~329 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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