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クラウンハイブリッドとCT6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   キャデラック  CT6
VS
36.5万円569万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 335.7万円658万円
CT6の相場表を見る
158 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ 社外アルミ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 地デジ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド G タイプ!フルセグTV・ナビ・ブレ 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ 黒革エアシート&シートヒ-ター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビTV・パワーシート・黒革エアシート

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ★黒革シート★シートメモリー機能 

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 純正ナビ 純正ETC 純正ドラレコ 全方カメラ

    本体価格
    241万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 TEIN車高調 20インチアルミ ETC フォグLED

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートSJ-フロンティアLTD 純正ナビ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 両席シートヒー 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    335.7万円

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    355.4万円

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    本体価格
    368万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD D車ベージュ革サンルーフ後席モニターETC

    本体価格
    638万円

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    540万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    508万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/アップルカープレイ

    本体価格
    585万円

関東
38
113.2万円
関西
27
93.8万円
東海
18
130.8万円
北海道
5
99.4万円
九州
42
173.5万円
東北
9
150.8万円
北陸・甲信越
7
110.2万円
中国
7
88.8万円
四国
5
247.5万円
地域別台数
関東
4
434.8万円
関西
1
638万円
東海
3
516万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
553万円
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   キャデラック  CT6
540万円620万円 新車時価格 998万円1045万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
3456 排気量(cc) 3649
296 最高出力(馬力) 340
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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