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GLCクーペとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
315万円1200万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 274.5万円508.6万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
60 中古車掲載台数 20
  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC SR RSP 赤黒革 全方位C LED 20AW

    本体価格
    459.6万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD ワンオーナー サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    345万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブ SR Rセーフティ

    本体価格
    539.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザ-EX meコネクト 赤黒革 サンR 2年保証

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    588万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 1オナ 禁煙 RSP SR 黒赤革 Burmester 21AW

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202302 

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 後期モデル レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 4マチックプラス 4WD レザーエクスクルーシブP 本革 SR 20AW

    本体価格
    639.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    500.6万円

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    288万円

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    260万円

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    338万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 1オーナー ベージュ革シート サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD M'z SPEEDエアロ

    本体価格
    418万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 限定モデル レザーシート 純正AW

    本体価格
    377.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    386万円

関東
28
612万円
関西
10
727.6万円
東海
8
795.4万円
北海道
6
628.6万円
九州
3
664.5万円
東北
2
628.8万円
北陸・甲信越
2
868万円
中国
1
850万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
370.2万円
関西
5
328.5万円
東海
1
298万円
北海道
1
299万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
274.5万円
中国
4
375万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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GLCクーペとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   キャデラック  XT5クロスオーバー
910万円1559万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1930×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2996~3982 排気量(cc) 3649
367~510 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVの存在感とクーペのスタイリッシュさを両立

クーペのスタイリッシュなフォルムとSUVらしい存在感を備えながら、GLCと同等の走行性能、利便性を実現させたプレミアムミドルサイズSUVクーペ。クーペスタイルでありながら、後席は大人が快適に過ごせる空間が確保された。エンジンは最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生する、AMG製の3L直噴V6ツインターボで、9速ATとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。四輪駆動システムや、サスペンション、ブレーキなど、走りに関わる部分はAMGが手がけている。また、エクステリアもツインカラーの21インチアルミホイールほか、専用パーツがあしらわれ、スポーティかつスタイリッシュな個性が強調された(2017.3)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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