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iXとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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iXとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

BMW  iX   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
488万円1179.9万円
iXの相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
74 中古車掲載台数 23
  • BMW iX xドライブ40 4WD 正規認定中古車1オナラウンジスポーツ

    本体価格
    689.9万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 純正22アルミ スカイラウンジパノラマSR

    本体価格
    758.8万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ハーマンカードン/ACC/ETC/サンルーフ/本革

    本体価格
    535万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 正規認定中古車/1オナ/シートH/ACC/全周囲C

    本体価格
    489.9万円

  • BMW iX M60 4WD Bouwers&Willkins/純正22AW/全方位カメラ

    本体価格
    1098万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 正規認定中古車元試乗車Bowers&Wilkins

    本体価格
    859.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD Harman/Kardon 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    528万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 認定中古車2年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    795.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 1オ-ナ- ナビ パノラマSR harman/kardon 44

    本体価格
    488万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD ACC サンルーフ 360度カメラ 駐車支援

    本体価格
    930万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
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    本体価格
    348.4万円

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    本体価格
    352.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ・デジタルミラー・360°カメラ

    本体価格
    308.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車/ヒータークーラー/ETC

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  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

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    応談

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    298万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュレザー 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    276.6万円

関東
39
708.4万円
関西
8
668.5万円
東海
5
798万円
北海道
3
837.7万円
九州
4
771万円
東北
5
679.6万円
北陸・甲信越
4
720万円
中国
6
730.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
305万円
関西
6
316.5万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
347.6万円
四国
0
---

iXの中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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iXとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMW  iX   キャデラック  XT5クロスオーバー
981万円1798万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4955×1965×1695 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
--- 排気量(cc) 3649
258~540 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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