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トルネオとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トルネオとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  トルネオ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
59.9万円279万円
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中古車相場 210万円336万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
14 中古車掲載台数 12
  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    205万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR TOPFUEL零1000パワーチャンバー 社外マフラー 純正レカロシート 純正16インチAW

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR ワンオーナー・青ヘッドVTEC・タイベル交換済・記録簿・キーレス

    本体価格
    73万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR 走行84300キロワンオーナー4速ATキーレスオートエアコンパワステフル装備HID純正15インチアルミホイールオプションリアスポイラーゴールドエンブレム

    本体価格
    73万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR ワンオーナー車 フルノーマル 記録簿多 全ホンダディーラー点検 取説

    本体価格
    279万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 最終型ユーロR-X 限定カラー 無限減衰力付き足廻り FGKエキマニ 柿本改マフラー CL7ユーロR用17インチ ETC ローポジションレール

    本体価格
    189万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T 5速マニュアル無限エキマニ 修復歴 無し

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    249万円

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    268万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD パノラマサンルーフ/LED/レザーS/Carplay/ベージュレザーシート/パワーシート/前後センサー/LEDライト/18AW/CUE/衝突アラート/電動リアゲート/パドルシフト/クルコン/ステアリングヒーター/BSM/ETC/6か月保証付き

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    213.9万円

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    本体価格
    248万円

関東
13
121.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
266.2万円
関西
3
245.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
263万円
四国
0
---

トルネオの中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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トルネオとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  トルネオ   キャデラック  XT5クロスオーバー
155.3万円253.3万円 新車時価格 619万円786.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1695×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1849~2156 排気量(cc) 3649
140~220 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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