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セレナとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
9086 中古車掲載台数 23
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 大画面ナビBlu-ray対応 後席モニタ-

    本体価格
    223.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側電動 純正ナビ Bluetooth 純正AW

    本体価格
    43万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ フルセグナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 全周囲カメラ付

    本体価格
    293.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 保証2年付 SDナビTV 両パワスラドア

    本体価格
    176万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 後期 8インチナビ フルセグ アラビュー

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 8インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 純正10型ナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    219.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 1オーナー・プロパイロット・前後ドラレコ

    本体価格
    288万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    410万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    391万円

関東
2722
205.5万円
関西
1494
197.6万円
東海
1356
210.3万円
北海道
364
157.1万円
九州
1207
183.3万円
東北
712
193.4万円
北陸・甲信越
605
206.6万円
中国
406
225.2万円
四国
220
197.7万円
地域別台数
関東
6
362.4万円
関西
5
338.8万円
東海
4
352.5万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
2
329.8万円
中国
3
330.6万円
四国
0
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セレナとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   キャデラック  XT5クロスオーバー
271.9万円503.6万円 新車時価格 619万円786.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1433~1997 排気量(cc) 3649
98~150 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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