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XT5とディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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XT5とディフェンダーの中古車情報を比較する

キャデラック  XT5   ランドローバー  ディフェンダー
VS
368万円750万円
XT5の相場表を見る
中古車相場 486.2万円2380万円
ディフェンダーの相場表を見る
10 中古車掲載台数 609
  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙車 メーカー保証継承 20AW

    本体価格
    675万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 

    本体価格
    728万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 黒レザー 純正20AW 前後ドラレコ パノラマルーフ 温冷シート ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド 360°カメラ AppleCarPlay アダプティブクルーズ 後席ヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    368万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD キャデラック認定中古車 正規ディーラー車 クリスタルホワイト ジェットブラックレザー 314psV6DOHC BOSEサウンド アダプティブクルーズ パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正20AW

    本体価格
    698万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 登録済み未使用車 黒革シート シートヒーターベンチレーション アダプティブクルーズ サンルーフ アップルカープレイ パドルシフト ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート フルタイムAWD ETC

    本体価格
    688万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規D車 ガラスサンルーフ AppleCarPlay  AndoroidAuto BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    750万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 左ハンドル/ステラーブラックメタリック/内装ベージュ/パノラミックSR/BOSEスピーカー/ドライブレコーダー/ETC/メモリー付き電動パワーシート/電動リアゲート

    本体価格
    398万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 法人1オーナー 正規ディーラー車 ドラレコ ETC2.0 純正20インチAW

    本体価格
    658万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 360カメラ LEDライト

    本体価格
    応談

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD ブラウンレザー パノラマルーフ 純正18AW ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド デジタルミラー AppleCarPlay ワイヤレス充電 360°カメラ シートヒーター AndroidAuto ルーフレール ETC

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    665万円

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    本体価格
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    本体価格
    705万円

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    本体価格
    1078万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    559万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    834.9万円

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    本体価格
    723万円

関東
4
694.3万円
関西
1
698万円
東海
1
728万円
北海道
0
---
九州
1
688万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
2
383万円
四国
0
---
地域別台数
関東
250
941.3万円
関西
88
942.4万円
東海
140
901万円
北海道
26
956.7万円
九州
40
863万円
東北
13
957.5万円
北陸・甲信越
19
831.5万円
中国
22
860.1万円
四国
11
1010.5万円

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XT5とディフェンダーのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT5   ランドローバー  ディフェンダー
650万円980万円 新車時価格 489万円2250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1915×1700 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
3649 排気量(cc) 1995~4999
314 最高出力(馬力) 300~635
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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