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XT6とリーガルを比較! - みんなの比較車種

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XT6とリーガルの中古車情報を比較する

キャデラック  XT6   ビュイック  リーガル
VS
528万円798万円
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中古車相場 ---
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19 中古車掲載台数 2
  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 1オナ ユーザー買取 茶革 BOSE CarPlay

    本体価格
    674万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 2023年モデル 弊社デモカー 3列シート

    本体価格
    718万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 社外リアエンターテイメント ワンオーナー

    本体価格
    678万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 1オナ 360°カメラ 茶革 BOSE 純正20AW

    本体価格
    778万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD LEDヘッドライト パノラマルーフ ETC

    本体価格
    655万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 2023年モデル

    本体価格
    728万円

  • キャデラック XT6 ナイト クルーズ エディション 4WD 限定車 レグザーニ24in デジタルミラー

    本体価格
    638.9万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    779万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 黒レザー 360°カメラ CarPlay 純正20AW

    本体価格
    798万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD サンルーフ 黒革シート CarPlay BOSE 3列席

    本体価格
    558万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガル 正規ディーラー車 オプション455エンジン

    本体価格
    応談

  • ビュイック リーガル プレミアム2 禁煙 新車並行車 2016年モデル

    本体価格
    252.1万円

関東
6
635.2万円
関西
6
664.8万円
東海
2
643万円
北海道
0
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九州
1
718万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
773万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
252.1万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XT6とリーガルのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT6   ビュイック  リーガル
870万円1070万円 新車時価格 330万円407万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5060×1960×1775 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1400
3649 排気量(cc) 3135~3343
314 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
6名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

優れたユーティリティ、6人乗りSUV

最新のデザイン哲学に基づく鮮烈かつ洗練されたスタイリングと、エレガントで上質なインテリア、そしてクラス最大級のスペースに3列6名分のシートを備えたミドルクラスSUV。優れたユーティリティ性能が備えられ、2列目および3列目シートを電動スイッチで格納でき、最大容量2200Lもの広大なラゲージスペースを作り出すことが可能。エンジンは、最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生し、パフォーマンスと効率に優れた、3.6L V6エンジンで、新型の9速ATが組み合わされる。最新の地図、高精細の情報を常に利用可能な完全通信ナビは、スマートフォンを操作するように、施設やランドマーク情報を検索できる。安全運転支援システムも最新のものが与えられた。(2019.12)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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