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XT6とレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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XT6とレガシィセダンの中古車情報を比較する

キャデラック  XT6   スバル  レガシィセダン
VS
428万円855万円
XT6の相場表を見る
中古車相場 38万円580万円
レガシィセダンの相場表を見る
29 中古車掲載台数 12
  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 弊社デモカー

    本体価格
    780万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 20インチグロスブラック Apple CarPlay

    本体価格
    628万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD サンルーフ/AppleCarplay/BOSEサウンド/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/パワーバックドア/シートヒーター/ベンチレーション/コーナーセンサー/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    549.6万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD AppleCarPlay/サンルーフアダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ベンチレーション/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/ETC/BOSEサウンド

    本体価格
    535.7万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD キャデラック認定中古車 正規ディーラー車 クリスタルホワイト ジェットブラックレザー 314psV6DOHC パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ カープレイ 全周囲カメラ BOSEサウンド 純正20AW

    本体価格
    688万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 ワンオーナー車両 アップルカープレイ 純正20インチアルミホイール 3列シート ETC 4WD ステアリングヒーター ベンチレーション アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 弊社デモカー

    本体価格
    818万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 1オーナー/純正ディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/アンドロイドオート/Bluetooth/全周囲カメラ/サンルーフ/BOSEスピーカー/黒革/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    557.8万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 2024年モデル 保証継承

    本体価格
    678万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 1オーナー カープレイ サンルーフ BOSE 20インチAW ACC レーンキープ HUD BSM ステアリングヒーター パワーシート シートメモリー シートヒーター&ベンチレーション デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    588万円

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    231万円

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    288万円

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    59.5万円

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    本体価格
    580万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

関東
12
677.5万円
関西
6
751.2万円
東海
7
601万円
北海道
0
---
九州
2
691.5万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
487万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
139.8万円
関西
1
288万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.5万円
四国
1
145万円

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XT6とレガシィセダンのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT6   スバル  レガシィセダン
870万円1080万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5060×1960×1775 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
3649 排気量(cc) 1820~2457
314 最高出力(馬力) 120~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

優れたユーティリティ、6人乗りSUV

最新のデザイン哲学に基づく鮮烈かつ洗練されたスタイリングと、エレガントで上質なインテリア、そしてクラス最大級のスペースに3列6名分のシートを備えたミドルクラスSUV。優れたユーティリティ性能が備えられ、2列目および3列目シートを電動スイッチで格納でき、最大容量2200Lもの広大なラゲージスペースを作り出すことが可能。エンジンは、最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生し、パフォーマンスと効率に優れた、3.6L V6エンジンで、新型の9速ATが組み合わされる。最新の地図、高精細の情報を常に利用可能な完全通信ナビは、スマートフォンを操作するように、施設やランドマーク情報を検索できる。安全運転支援システムも最新のものが与えられた。(2019.12)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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