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XT6とカリーナを比較! - みんなの比較車種

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XT6とカリーナの中古車情報を比較する

キャデラック  XT6   トヨタ  カリーナ
VS
428万円855万円
XT6の相場表を見る
中古車相場 48万円278万円
カリーナの相場表を見る
29 中古車掲載台数 18
  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 弊社デモカー

    本体価格
    780万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 1オーナー カープレイ サンルーフ BOSE 20インチAW ACC レーンキープ HUD BSM ステアリングヒーター パワーシート シートメモリー シートヒーター&ベンチレーション デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    588万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 2024年モデル 保証継承

    本体価格
    678万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD ガラスサンルーフ AppleCarPlay  AndoroidAuto BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズ 全周囲カメラ シートヒーター 3列シート

    本体価格
    848万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 弊社デモカー

    本体価格
    818万円

  • キャデラック XT6 ラテ エディション 4WD ワンオーナー 禁煙車 メーカー保証継承 サイドステップ 20AW

    本体価格
    675万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD キャデラック認定中古車 正規ディーラー車 クリスタルホワイト ジェットブラックレザー 314psV6DOHC パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ カープレイ 全周囲カメラ BOSEサウンド 純正20AW

    本体価格
    688万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD サンルーフ/AppleCarplay/BOSEサウンド/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/パワーバックドア/シートヒーター/ベンチレーション/コーナーセンサー/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    549.6万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 2023yモデル ジェットブラックインテリア・シートヒーター/ベンチレーター・パノラマサンルーフ・クラウドナビ・AppleCarPlay・BOSEサウンド・HUD・電動テールゲート・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    648万円

  • キャデラック XT6 ミッドナイトスカイ エディション 4WD 

    本体価格
    760万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT F6速ミッション純正アルミホイールリアスポイラー

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    110万円

関東
12
677.5万円
関西
6
751.2万円
東海
7
601万円
北海道
0
---
九州
2
691.5万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
487万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
136.7万円
関西
1
182万円
東海
6
196.5万円
北海道
1
78万円
九州
1
380万円
東北
2
110万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---

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XT6とカリーナのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT6   トヨタ  カリーナ
870万円1080万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5060×1960×1775 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
3649 排気量(cc) 1498~2184
314 最高出力(馬力) 88~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

優れたユーティリティ、6人乗りSUV

最新のデザイン哲学に基づく鮮烈かつ洗練されたスタイリングと、エレガントで上質なインテリア、そしてクラス最大級のスペースに3列6名分のシートを備えたミドルクラスSUV。優れたユーティリティ性能が備えられ、2列目および3列目シートを電動スイッチで格納でき、最大容量2200Lもの広大なラゲージスペースを作り出すことが可能。エンジンは、最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生し、パフォーマンスと効率に優れた、3.6L V6エンジンで、新型の9速ATが組み合わされる。最新の地図、高精細の情報を常に利用可能な完全通信ナビは、スマートフォンを操作するように、施設やランドマーク情報を検索できる。安全運転支援システムも最新のものが与えられた。(2019.12)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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