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V70とXT6を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V70   キャデラック  XT6
VS
9.9万円286万円
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中古車相場 485万円898.8万円
XT6の相場表を見る
112 中古車掲載台数 30
  • ボルボ V70 クラシック サンルーフ 黒革シート ディーラー記録簿

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック サンルーフ 革シート

    本体価格
    79.9万円

  • ボルボ V70 R 4WD ワンオーナー・全ディーラー記録簿・禁煙

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V70 セレクション 黒・ファブリック・車検受渡

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V70 クラシック ワンオーナー サンルーフ ディーラ記録簿

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V70 AWD 4WD 4WDターボ車タイベル交換済み

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 革 16AW 禁煙車 キセノン

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V70 T6 AWD 4WD スタッドレス用純正18INアルミホイール 禁煙 ベージュレザー フロアトレーセット サンルーフ モダンウッドパネル ミシュラン製タイヤ シートヒーター/シートクーラー バックカメラ 後期モデル

    本体価格
    207万円

  • ボルボ V70 2.4 革シート

    本体価格
    19.9万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 2オーナー車 オフブラック本革シート シートヒーター HDDナビゲーション バックカメラ パワーシート クルーズコントロール アルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    627万円

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    本体価格
    898.8万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD プラチナム ガラスサンルーフ AppleCarPlay  AndoroidAuto BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズ 全周囲カメラ 3列シート

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    638万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD アダプティブクルーズ パノラマサンルーフ

    本体価格
    568万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD サンルーフ/BOSEスピーカ/禁煙/ACC/茶革S/衝突軽減B/Carplay/Android/ナビ/F&S&B&360度カメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/ウッドパネル/F&Rシートヒーター/ベンチレーション/HUD/クリアランスソナー

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 20インチグロスブラック Apple CarPlay

    本体価格
    638万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD メイプルレザー 純正20AW パノラマルーフ 前後ドラレコ デジタルミラー BOSE ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ CarPlay AndroidAuto 温冷シート アダプティブクルーズ 後席ヒーター 360°カメラ

    本体価格
    578万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 

    本体価格
    780万円

関東
45
89万円
関西
19
70.8万円
東海
20
89.4万円
北海道
0
---
九州
8
91.2万円
東北
6
64.4万円
北陸・甲信越
3
54.3万円
中国
8
67.8万円
四国
3
67.5万円
地域別台数
関東
11
680.9万円
関西
5
694.2万円
東海
5
565.8万円
北海道
1
568万円
九州
2
763万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
1
548万円
中国
4
728.7万円
四国
0
---

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V70とXT6のカタログ情報を比較する

ボルボ  V70   キャデラック  XT6
449万円795万円 新車時価格 870万円1080万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1960×1775
1595~3192 排気量(cc) 3649
180~304 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

優れたユーティリティ、6人乗りSUV

最新のデザイン哲学に基づく鮮烈かつ洗練されたスタイリングと、エレガントで上質なインテリア、そしてクラス最大級のスペースに3列6名分のシートを備えたミドルクラスSUV。優れたユーティリティ性能が備えられ、2列目および3列目シートを電動スイッチで格納でき、最大容量2200Lもの広大なラゲージスペースを作り出すことが可能。エンジンは、最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生し、パフォーマンスと効率に優れた、3.6L V6エンジンで、新型の9速ATが組み合わされる。最新の地図、高精細の情報を常に利用可能な完全通信ナビは、スマートフォンを操作するように、施設やランドマーク情報を検索できる。安全運転支援システムも最新のものが与えられた。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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