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500(チンクエチェント)とCT5を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   キャデラック  CT5
VS
12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 358万円623万円
CT5の相場表を見る
860 中古車掲載台数 14
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 

    本体価格
    281.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S デチベル 後期型 30台限定クロスオーバーブラック Beatsサウンドシステム 16インチアルミ TFTメーター ナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    133万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期モデル ワンオーナー プロジェクターライト LEDデイライト アイドリングストップ Bluetooth接続対応オーディオ

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー・禁煙車・車検8年8月・

    本体価格
    156万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス メモリーナビ フルセグ CD DVD BT HID ETC ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ applecarplay USB Bluetooth 純正14インチAW クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー 純正フロアマット リモコンキー レザー調シートカバー        .

    本体価格
    209.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ フルセグナビ Bluetooth DVD再生 Bカメラ ETC HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ /ミントグリーン最終モノ/7インチU-CONECT/Bluetooth/USB/ドラレコ/クルーズコントロール/ミントグリーンシフト/禁煙車

    本体価格
    229万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ SS ETC サンルーフ/ガラスルーフ 本革シート 障害物センサー 横滑り防止装置  アダプティブヘッドライト MTモード付き ディスチャージドランプ フロントフォグランプ キーレスパワーウィンドウ

    本体価格
    55.3万円

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    本体価格
    448万円

関東
233
116.6万円
関西
181
118.7万円
東海
144
131万円
北海道
28
123万円
九州
106
107.1万円
東北
51
95.3万円
北陸・甲信越
52
132.1万円
中国
43
132万円
四国
22
109.8万円
地域別台数
関東
4
456.8万円
関西
2
416万円
東海
2
473.5万円
北海道
0
---
九州
1
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
4
456万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とCT5のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   キャデラック  CT5
179万円344万円 新車時価格 560万円770万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
875~1368 排気量(cc) 1997
69~100 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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