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XT4とセナを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  XT4   マクラーレン  セナ
VS
298万円748万円
XT4の相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
48 中古車掲載台数 4
  • キャデラック XT4 ラテ エディション 4WD 20台限定モデル 1オーナー 白レザー 純正20AW マッサージ温冷シート BOSE  ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ AppleCarPlay AndroidAuto デジタルミラー ワイヤレス充電 パワーバックドア ETC

    本体価格
    438万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 AppleCarPlay AndroidAuto BOSEサウンド アダプティブクルーズ 全周囲カメラ シートヒーター ガラスサンルーフ 20インチアルミホイール ETC

    本体価格
    355万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 33インチディスプレイ/アップルカープレイ&アンドロイドオート/マルチビューカメラ/サウンドシステム/ETC/パワーバックドア/黒革/全席シートヒーター/Fベンチレーション/ドラレコ前後/ACC/ブラスポ/HUD/保証継承

    本体価格
    698万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 クリスタルホワイト ジェットブラックレザー 230psDOHCターボ BOSEサウンド パノラマルーフ シートマッサージ AppleCarplay AndroidAuto 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止システム ETC

    本体価格
    308万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD パノラマSR/20inAW/ライトプラチナムレザー

    本体価格
    458万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD キャデラック認定中古車 正規ディーラー車 クリスタルホワイト ライトウィートレザー 230psDOHCターボ BOSEサウンド AppleCarplay 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト シートマッサージ アダプティブクルーズ

    本体価格
    378万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD ワンオーナー 1年認定中古車保証付帯

    本体価格
    337万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 正規ディーラー車 ステラーブラック ジェットブラックレザー BOSEサウンド 230psDOHCターボ ステアリングヒーター シートヒーター 全周囲カメラ オートクルーズ AppleCarplay AndroidAuto 純正AW ETC BSM

    本体価格
    318万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 認定中古車1年保証 正規ディーラー車 ステラーブラック ライトウィートレザー 230psDOHCターボ BOSEスピーカー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止システム AppleCarplay 全周囲カメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    338万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD ワンオーナー・アダプティブクルーズコントロール・リアオートマチックブレーキ・360度カメラ・カラーヘッドアップディスプレイ・BOSEスピーカー

    本体価格
    378万円

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    応談

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    本体価格
    19900万円

関東
15
519.3万円
関西
16
417.2万円
東海
2
395.6万円
北海道
0
---
九州
3
355.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
11
490.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XT4とセナのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT4   マクラーレン  セナ
570万円809万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4605×1875×1625 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1997 排気量(cc) 3994
230 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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