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XT4とMC20を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  XT4   マセラティ  MC20
VS
278.6万円778万円
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中古車相場 2300万円3136.8万円
MC20の相場表を見る
38 中古車掲載台数 25
  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 正規D車 クリスタルホワイト ライトウィートレザー 230psDOHCターボ グレード専用20AW アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止システム ステアリングシートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    458万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 純ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ベンチレーション デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ドラレコ 純正AW レザーシート スマートキー AWD ターボ

    本体価格
    378万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 

    本体価格
    470万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD キャデラック認定中古車 正規ディーラー車 クリスタルホワイト ライトウィートレザー 230psDOHCターボ BOSEサウンド AppleCarplay 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト シートマッサージ アダプティブクルーズ

    本体価格
    358万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 正規認定中古車 後期最新モデル 9K33インチLEDディスプレイ AKG14スピーカー 230psDOHCターボ 後期型専用20AW 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止システム appleCarplay AndroidAuto 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    778万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 正規ディーラー車 2025年モデル 保証継承

    本体価格
    698万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 正規ディーラー車 AppleCarPlay AndroidAuto BOSEサウンド クラウドナビ アダプティブクルーズ 全周囲カメラ シートヒーター 20インチアルミホイール ETC

    本体価格
    498万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 禁煙車 電動本革シート 前後シートヒーター&ベンチレーション ACC HUD 360°カメラ Apple CarPlay・Android Auto BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト パワーテールゲート 20インチアルミホイール

    本体価格
    306.5万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD ワンオーナー 4WD 純正20インチAW 全周囲カメラ 33インチディスプレイオーディオ AppleCarplay Android auto アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    678万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD ワンオーナー 33インチLEDディスプレイ AKGオーディオ 20インチホイール

    本体価格
    658万円

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    2490万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

関東
12
544.7万円
関西
11
460.9万円
東海
2
578万円
北海道
1
370万円
九州
2
342.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
523万円
中国
8
478.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
2598.3万円
関西
1
2580万円
東海
5
2662.4万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

XT4の中古車を探す

MC20の中古車を探す

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XT4とMC20のカタログ情報を比較する

キャデラック  XT4   マセラティ  MC20
570万円809万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4605×1875×1625 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1997 排気量(cc) 2992~3000
230 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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