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ミライースとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとアストロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   シボレー  アストロ
VS
6万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
4726 中古車掲載台数 99
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレス LEDライト

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正14ホイール キーレス 純正CDオーディオ

    本体価格
    30.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA キーレス

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 4WD 社外ナビアイドリングストップETC

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 B ナビ/ETC/キーレス/修復歴なし

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ナビ・TV・アルミ・保証書

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA スマートアシスト/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII R5年式 社有車UP CDステレオ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    77.4万円

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    180万円

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    178万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 検2年 関東仕入 ロールーフ 全塗装付

    本体価格
    90万円

  • シボレー アストロ ベース 検1年 貨物登録 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

  • シボレー アストロ ギャレット 新並 

    本体価格
    150万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 三井物産D車 9inアルパイン 8ナンバー登録

    本体価格
    307万円

  • シボレー アストロ CL カーゴフェイスカスタム アンドロイドモニター付き

    本体価格
    198万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 1ナンバー 後期型 6穴 ナビ

    本体価格
    191.6万円

  • シボレー アストロ スノーボーダーAWD 

    本体価格
    219万円

関東
985
66.9万円
関西
500
64.1万円
東海
612
67.4万円
北海道
360
73.4万円
九州
754
67.8万円
東北
534
75.3万円
北陸・甲信越
342
64.2万円
中国
407
73.6万円
四国
232
64.4万円
地域別台数
関東
28
152.6万円
関西
17
146.6万円
東海
20
154.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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ミライースとアストロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   シボレー  アストロ
84.2万円144.7万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
49 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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