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アストロとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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アストロとHR-Vの中古車情報を比較する

シボレー  アストロ   ホンダ  HR-V
VS
67.8万円443万円
アストロの相場表を見る
中古車相場 70.2万円80万円
HR-Vの相場表を見る
85 中古車掲載台数 2
  • シボレー アストロ ティアラロイヤルスターロールーフ シャイアンマスク 4WD 8ナンバー純正キャンピング 御希望色全塗装 シンク コンロ 電動ベッド 革シート ETC 6人乗 三井物産正規輸入 長さ480cm 幅199cm 高さ192cm

    本体価格
    300万円

  • シボレー アストロ スタークラフトスポーツ 正規ディーラー車 実走77200km 革シート ゼノンエアロ センターラインAW

    本体価格
    110万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 2005y最終モデル 1ナンバー登録 ディーラー車 メモリーナビフルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー セカンドリクライニングシート

    本体価格
    120万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 4WD 三井ディーラー車 グレーレザー

    本体価格
    168.7万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ヤナセディーラー車 LT-AWD ボディサイドパネルスムージング ステップバンパー 15インチメッキラリーホイール新品 レザーシートカバー 4キャプテン 3ナンバー7人乗り リヤエアコン&ヒーター

    本体価格
    169万円

  • シボレー アストロ 4WDキャンピング社外ホイール 

    本体価格
    105万円

  • シボレー アストロ スタークラフト プロアム リミテッド ハイルーフ フローマスターマフラー

    本体価格
    198万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 最終型ファイナル ディーラー車 記録簿H20H22H24H26H28H30R3R5R7 ワンオーナー車

    本体価格
    443万円

  • シボレー アストロ ティアラ Royal Star 1ナンバー登録 4人乗り ハイルーフ

    本体価格
    170万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

関東
19
154.1万円
関西
16
168.3万円
東海
21
144.5万円
北海道
6
216.5万円
九州
8
116.6万円
東北
6
166.6万円
北陸・甲信越
5
157万円
中国
3
167.7万円
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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アストロとHR-Vのカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   ホンダ  HR-V
329.7万円382.2万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
4295 排気量(cc) 1590
165~200 最高出力(馬力) 105~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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