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スクラムトラックとアストロを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとアストロの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   シボレー  アストロ
VS
15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 45万円308万円
アストロの相場表を見る
207 中古車掲載台数 107
  • マツダ スクラムトラック 660 KU スペシャル 3方開 4WD 4WD HI/LO 切替 エアコン

    本体価格
    16.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 幌付・エアB

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ドラレコ 幌付き

    本体価格
    70万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    42万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 農繁 3方開 4WD エアコン/パワステ/デフロック/保証付き

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ マニュアル車

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 

    本体価格
    88万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル A/T 4WD エアコン装備

    本体価格
    40.7万円

  • マツダ スクラムトラック 660ダンプ 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング AZ-MAX K-ai 4WD FF サイクルキャリア 電動ステップ

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LS 社外アルミ 

    本体価格
    98万円

  • シボレー アストロ LS 

    本体価格
    112.9万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムハイルーフ 4WD 本革 社外ナビ 後席モニター フルセグ

    本体価格
    70万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD ミッドナイト AWD 三井車

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    140万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 正規ディーラー車・デュアルモニター

    本体価格
    149.8万円

  • シボレー アストロ スタークラフト 8ナンバーキャンピング登録車

    本体価格
    85万円

  • シボレー アストロ その他 その他

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LT 4WD 革シ-ト4人乗 ルーフキャリア 本州仕入

    本体価格
    100万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 03yモデル ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

関東
40
87.1万円
関西
39
88.6万円
東海
19
76.1万円
北海道
20
136.2万円
九州
29
72.9万円
東北
16
89.3万円
北陸・甲信越
17
90.2万円
中国
19
64.7万円
四国
8
77.6万円
地域別台数
関東
29
146.6万円
関西
18
145.7万円
東海
23
151.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
11
137.1万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
4
132.8万円
四国
3
164.5万円

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スクラムトラックとアストロのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   シボレー  アストロ
78.4万円153.7万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
46~50 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスクラムトラックの中古車は207台、アストロの中古車は107台掲載しています。
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