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クリッパーとアストロを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   シボレー  アストロ
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 60万円328万円
アストロの相場表を見る
475 中古車掲載台数 87
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ※雹害車 アイドリングストップ LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 シートヒーター USB電源ソケット

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ GLハイルーフ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 展示試乗車アップ 衝突被害軽減ブレ-キ&踏み間違い防止アシスト・メモリ-ナビ・バツクカメラ・バックソナ-・オーバ-ヘッドコンソ-ル・ETC付

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 禁煙車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト 純正12インチスチールホイール

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX キーレスパワーウィンドウABS TV ETC パワステサイドエアバッグ

    本体価格
    38.2万円

  • 日産 クリッパー 660 SD 2シーター ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ バックモニター ETC2.0 ドラレコ(前方・室内) シートヒーター LEDヘッドライト リヤソナー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ LEDヘッドライト シートヒーター PW

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・アイドリングストップ・フロントパワーウィンドウ・キーレス・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・オートライト・ラジオデッキ・自動軽減ブレーキ・ABS

    本体価格
    109万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 禁煙車 純正ナビTV 1オーナー エマージェンシーブレーキ バックソナー 車線逸脱警報 踏み間違い衝突防止アシスト アイドリングストップ オートライト ハイビームアシスト リモコンキー

    本体価格
    111万円

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    160万円

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    本体価格
    109万円

  • シボレー アストロ シャイアンフェイス KICKER ETC Bluetooth バックカメラ ローダウン 全塗装済

    本体価格
    169万円

  • シボレー アストロ LS 4WD エアロレス ローダウン 1ナンバー

    本体価格
    160.8万円

  • シボレー アストロ LS 2WD ローダウン フルフラットシート ダブルエアコン エンジン 足回り エアコン整備済み

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ 4WD  1ナンバー 正規輸入車 

    本体価格
    156万円

関東
141
95.9万円
関西
73
110.3万円
東海
111
118.8万円
北海道
16
112.4万円
九州
49
85.6万円
東北
28
118.7万円
北陸・甲信越
34
124.8万円
中国
18
117.2万円
四国
5
48.6万円
地域別台数
関東
28
158.8万円
関西
15
163.8万円
東海
16
120.3万円
北海道
7
216.7万円
九州
7
111.9万円
東北
4
196万円
北陸・甲信越
4
154.8万円
中国
4
165.8万円
四国
2
149.2万円

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クリッパーとアストロのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   シボレー  アストロ
133.3万円268.4万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
49~64 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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