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アストロとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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アストロとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

シボレー  アストロ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
49.8万円280万円
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中古車相場 59.8万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
97 中古車掲載台数 34
  • シボレー アストロ LS 2WD ETC 整備済 新品タイヤ ディーラー車

    本体価格
    89万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ディーラー車最終モデル

    本体価格
    168万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD 三井D車 ナビ リアモニター

    本体価格
    118万円

  • シボレー アストロ ブロアムLTD 4WD 三井D車 地デジ付HDDナビBカメラR大型モニター

    本体価格
    158万円

  • シボレー アストロ LS 2WD X-SABRA20in XENONエアロ

    本体価格
    149.8万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 1ナンバー4名

    本体価格
    148万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 2005年最終モデル・8人乗り

    本体価格
    198万円

  • シボレー アストロ スタークラフトアストロ コーチハイルーフ 2WD 正規車 本革 ナビ フルセグ 8ナンバー

    本体価格
    200万円

  • シボレー アストロ LS最終型1ナンバー2ndフルフラットシート 地デジナビBluetoothドラレコBカメラETC

    本体価格
    128万円

  • シボレー アストロ LT 4WD サーフスタイル デイトナブラック 1No

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    103.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 SDナビ ETC クルコン バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ

    本体価格
    95万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPパドルシフトSDナビTVバックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    209.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 後期 純ナビフルセグ ETC バッグカメラ

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    168万円

関東
34
147.8万円
関西
12
147.2万円
東海
22
156.4万円
北海道
6
143.1万円
九州
12
150.1万円
東北
4
157.7万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
2
176万円
四国
2
149.2万円
地域別台数
関東
8
124.7万円
関西
2
149.3万円
東海
1
160万円
北海道
7
160.8万円
九州
6
133.3万円
東北
6
140.6万円
北陸・甲信越
2
106.6万円
中国
2
137.4万円
四国
0
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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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アストロとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   スズキ  SX4 S-CROSS
329.7万円382.2万円 新車時価格 204.1万円240万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
4295 排気量(cc) 1586
165~200 最高出力(馬力) 117
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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