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クロスロードとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとエクスプレスの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   シボレー  エクスプレス
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 188万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
176 中古車掲載台数 45
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X /メーカーナビ/Rカメラ/オールテレイン

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HDDナビ エディション 4WD R7/5車検

    本体価格
    53万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X アウトドアカスタム キャリア RTタイヤ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 障害物センサー HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    46.7万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X バックカメラ HDDナビ TV ETC 3列シート

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ フルセグ Bカメラ メッキグリル

    本体価格
    119万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外ナビ フルセグTV ETC バックカメラ 7人

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 自社管理ユーザー買取車

    本体価格
    69.8万円

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  • シボレー エクスプレス  

    本体価格
    268万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフトGTクラシックAWD 10インチナビ24インチモニター

    本体価格
    248万円

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 後期型 スライドドア 自社輸入 走行証明

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト ハイルーフ 三井物産販売車両 下取車

    本体価格
    138万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル/新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 新車並行車

    本体価格
    438万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル 発電機 FFヒーター 温水シャワー 冷蔵庫

    本体価格
    539.8万円

  • シボレー エクスプレス ベースグレード 新車並行輸入車 BFグッドリッチ KO2

    本体価格
    208万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

関東
58
119.3万円
関西
23
96万円
東海
26
107.1万円
北海道
9
99.7万円
九州
29
89.3万円
東北
6
83万円
北陸・甲信越
15
84.8万円
中国
7
76.7万円
四国
3
111万円
地域別台数
関東
18
357万円
関西
6
348.5万円
東海
7
356.7万円
北海道
8
319.6万円
九州
4
178.3万円
東北
1
189万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスロードとエクスプレスのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   シボレー  エクスプレス
193.2万円291.9万円 新車時価格 441万円472.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1799~1997 排気量(cc) 5327
140~150 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 8名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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