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エクスプレスとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  エクスプレス   ホンダ  フィットシャトル
VS
165万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
フィットシャトルの相場表を見る
34 中古車掲載台数 31
  • シボレー エクスプレス 5.3 ローダウン 強化サス フリップダウン

    本体価格
    239.6万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD カロッツェリアナビ SP SW 社外20インチAW(Moto Metal MO970) 電動シート リモコンキー ヒッチメンバー スペアタイヤ 1ナンバー5名 レブメーター ダッシュボードカバー 社外テールレンズ V8

    本体価格
    238万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170ポピュラー 低走 FFヒーター ETC

    本体価格
    468万円

  • シボレー エクスプレス 車中泊 ベッド・キッチン 大感謝価 格 キャンピングカー 新車並行 オートチェック済み

    本体価格
    288万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 

    本体価格
    267万円

  • シボレー エクスプレス 不明 3ナンバー登録 10人乗り

    本体価格
    525万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD スタークラフト 後期フェイス AT積替済み

    本体価格
    278万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正HDDナビ Rカメラ ワンセグ DVD CD

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    24万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ HDDナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 1年保証ナビRカメETCクルコンCDキ-レス

    本体価格
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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ Sパッケージ スマートキー ETC クルーズコントロール HID オートライト フォグランプ 純正オプションアルミ ワンオーナー 禁煙車

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    52.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD /禁煙車/純正ナビ(CD/DVD/SD)/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/ワイパーデアイサー/リモコンキー/フォグランプ

    本体価格
    130万円

関東
12
421.1万円
関西
4
165.9万円
東海
8
305.1万円
北海道
5
349.4万円
九州
1
325万円
東北
1
200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
308.6万円
地域別台数
関東
7
41.7万円
関西
5
43.7万円
東海
3
59.4万円
北海道
3
79.3万円
九州
2
44.9万円
東北
7
51.8万円
北陸・甲信越
2
36.9万円
中国
1
52.8万円
四国
1
40万円

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エクスプレスとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

シボレー  エクスプレス   ホンダ  フィットシャトル
441万円472.5万円 新車時価格 161万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
5691×2018×2072  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
5327 排気量(cc) 1496
290 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

---
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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