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NXとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シボレー  エクスプレス
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
1558 中古車掲載台数 35
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 認定中古車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    440万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 純正SDナビ 赤茶革ベンチレーションシート

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 300h バージョンL レクサス認定中古車

    本体価格
    435万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10.3インチナビ フルセグ S&Bカメラ

    本体価格
    329.5万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    372万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    595万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 認定中古車 ハイブリッド CPO

    本体価格
    370万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    660万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    266万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ パワーゲート 1オーナ禁煙車

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック キャンピング

    本体価格
    325万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル 発電機 FFヒーター 温水シャワー 冷蔵庫

    本体価格
    539.8万円

  • シボレー エクスプレス LS 1500 新車並行 サードシート フラットシート

    本体価格
    152万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 4WD 新車並行車 リア両側観音扉

    本体価格
    338万円

  • シボレー エクスプレス バン 2WD

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト GT クラシック AWD 新車並行 夏冬タイヤ 両側観音

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス ハイルーフリミテッド /革シート/フルセグナビ

    本体価格
    159万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 後期型 スライドドア 自社輸入 走行証明

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 1ナンバー登録

    本体価格
    228万円

関東
474
413.6万円
関西
298
394.7万円
東海
287
382.6万円
北海道
74
360万円
九州
189
393.4万円
東北
43
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.5万円
中国
91
434.9万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
16
367.2万円
関西
3
238.8万円
東海
7
305.1万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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エクスプレスの中古車を探す

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NXとエクスプレスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  エクスプレス
455万円772.5万円 新車時価格 441万円472.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2393~2487 排気量(cc) 5327
185~279 最高出力(馬力) 290
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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