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eKスペースとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   シボレー  エクスプレス
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
1222 中古車掲載台数 35
  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    59.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ICターボ車両 メモリーナビ

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD ナビ・TV ABS 衝減ブレーキ

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ナビ・TV・DVD・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKスペース 660 M SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    84.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD e-Assist シートヒーター キーレス

    本体価格
    118.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD eーアシスト 禁煙車 前席シートヒーター

    本体価格
    121.3万円

  • 三菱 eKスペース 車検R811 左側電動パワースライド ETC付 

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ プッシュスタート 純正ナビ BT接続 純正AW

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

    本体価格
    423万円

  • シボレー エクスプレス  4人乗り仕様 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 正規D車 AWD 特注リフトUP 特注OVフェンダ-

    本体価格
    675万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 新車並行2005年モデル 4WD バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル 発電機 FFヒーター 温水シャワー 冷蔵庫

    本体価格
    539.8万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト ハイルーフ 新車並行 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス トランポ仕様 

    本体価格
    132万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト GT クラシック AWD 新車並行 夏冬タイヤ 両側観音

    本体価格
    298万円

関東
256
89.5万円
関西
130
89.6万円
東海
174
101.7万円
北海道
92
100.1万円
九州
183
75.2万円
東北
139
90.3万円
北陸・甲信越
96
90.8万円
中国
115
96.6万円
四国
37
100.1万円
地域別台数
関東
15
363.8万円
関西
3
238.8万円
東海
7
305.1万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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eKスペースとエクスプレスのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   シボレー  エクスプレス
139.9万円182.6万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
659 排気量(cc) 5327
52~64 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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