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アルトゥーラとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  アルトゥーラ   シボレー  エクスプレス
VS
2300万円3150万円
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中古車相場 175万円698万円
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36 中古車掲載台数 32
  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 右H スポエキ レザーシート

    本体価格
    2890万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 保証2028年7月

    本体価格
    2300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 保証2028年3月

    本体価格
    2300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン McL大阪 認定中古車 右ハンドル  スポEX

    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車MCLARENQUALIFIED

    本体価格
    2950万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 保証2028年5月 McL東京 ACC

    本体価格
    3000万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 25Yモデル ワンオーナー マイナーチェンジ後 ステルスマットラッピング ドライビングアシスタンスパック スポーツエキゾースト ステルスエキゾースト ステルスバッジパック シートヒーター 電動シート

    本体価格
    2758万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 保証2029年2月 McL東京 Fリフト

    本体価格
    2840万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2790万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 認定中古車 左H Fリフト 全周囲カメラ B&Wスピ-カ-

    本体価格
    2890万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス  4人乗り仕様 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 両側観音ドア コンバージョン 1ナンバー

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    288万円

  • シボレー エクスプレス Cargo 

    本体価格
    308万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 後期型 スライドドア 自社輸入 走行証明

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス GTクラシック スタークラフト 新車並行 ベージュ革 ナビ Bカメラ ETC TV

    本体価格
    244万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 1ナンバー スタークラフト サードシート

    本体価格
    153万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフトクラシックAWD 新車並行 24インチホイール スマートTV

    本体価格
    278万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャー 

    本体価格
    238万円

  • シボレー エクスプレス  '08 8No レカロ4脚 ベッドキット 20AW

    本体価格
    290万円

関東
21
2793.7万円
関西
5
2777万円
東海
3
2970万円
北海道
0
---
九州
5
2829.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2795万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
415.7万円
関西
6
277.4万円
東海
8
303.1万円
北海道
5
356万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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マクラーレン  アルトゥーラ   シボレー  エクスプレス
2965万円 新車時価格 441万円472.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4539×1913×1193 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2993 排気量(cc) 5327
585 最高出力(馬力) 290
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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