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シフォンとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   シボレー  エクスプレス
VS
39.8万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
211 中古車掲載台数 36
  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    160.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 純正SDナビ スマアシ3

    本体価格
    95万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ワンオーナー  純正ナビ Bカメラ 両側電

    本体価格
    139.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    82.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ フルセグTV バックカメラ付 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ブルートゥースナビ Bカメラ オートSDr

    本体価格
    91.8万円

  • スバル シフォン 660 G 弊社元社用車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ピラーレス 新品タイヤ交換済 ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    115.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス ハイルーフリミテッド /革シート/フルセグナビ

    本体価格
    159万円

  • シボレー エクスプレス LS 1500 新車並行 サードシート フラットシート

    本体価格
    152万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 フルフラットシート SDナビ バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス  

    本体価格
    515万円

  • シボレー エクスプレス 1500パッセンジャー 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト GT クラシック AWD 新車並行 夏冬タイヤ 両側観音

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 1ナンバー登録

    本体価格
    228万円

関東
85
120.7万円
関西
26
116.2万円
東海
17
135.2万円
北海道
13
137.3万円
九州
22
97.1万円
東北
23
127.4万円
北陸・甲信越
9
116.2万円
中国
11
118.8万円
四国
5
134万円
地域別台数
関東
15
366万円
関西
3
238.8万円
東海
8
305.1万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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シフォンとエクスプレスのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   シボレー  エクスプレス
130.7万円210.7万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
658 排気量(cc) 5327
52~64 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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