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クラウンセダンとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   シボレー  エクスプレス
VS
35万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
中古車相場 185万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
77 中古車掲載台数 41
  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド フェンダーミラ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ローダウン AME17インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 車高調 ホイールBBS-RG

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバーワイドボデーフェンダーミラー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ フェンダーミラー車 17AW 新品タイヤ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 法定24ヵ月点検整備・新規車検整備付

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーン 新品WORK18AW 新品車高調 全塗装済

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス ロードトレック190 キャンピング 

    本体価格
    320万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス リージェンシーCV 走行証明書 社外22インチ 

    本体価格
    348万円

  • シボレー エクスプレス 4ドア フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    428万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル 発電機 FFヒーター 温水シャワー 冷蔵庫

    本体価格
    539.8万円

  • シボレー エクスプレス  4人乗り使用 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • シボレー エクスプレス /アメリカンロードウルトラ/ 新車並行/記録簿/レザーシート/外20インチ

    本体価格
    138万円

  • シボレー エクスプレス ロールーフ コンバージョン 走行証明有 リアサイド両開き ローダウン

    本体価格
    368万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

    本体価格
    423万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 新車並行2005年モデル

    本体価格
    239.8万円

関東
13
119.2万円
関西
8
120.6万円
東海
28
108.5万円
北海道
3
93.9万円
九州
9
114.8万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
0
---
四国
9
---
地域別台数
関東
17
386.4万円
関西
4
243.6万円
東海
10
311.4万円
北海道
5
388万円
九州
2
277.5万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
1
320万円
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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トヨタ  クラウンセダン   シボレー  エクスプレス
235.2万円311.5万円 新車時価格 441万円472.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1988~1998 排気量(cc) 5327
79~160 最高出力(馬力) 290
FR 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 8名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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