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カマロとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   AMG  SLクラス
VS
65万円968万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
180 中古車掲載台数 18
  • シボレー カマロ フルラッピング 5700cc 

    本体価格
    868万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 正規ディーラー車 社外マフラー ETC 取説 エアコン 取説 新車保証書

    本体価格
    104万円

  • シボレー カマロ SS Hollycab Hookerタコ足 Pushスタート 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS カマロ生誕45周年記念限定車 ワンオーナー ZL1スタイルバンパー VENERDI20in LEDヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ地デジ ETC バックカメラ ディーラー車

    本体価格
    275万円

  • シボレー カマロ LT RS 6速MT 左ハンドル

    本体価格
    532万円

  • シボレー カマロ クーペ MT 5.73L レストア 全塗装ブラック ATからMT変更 メーター約41000mi  右ドア開閉要調整

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 黒レザー 純正20AW 前後ドラレコ 温冷シート BOSEサウンド アンビエントライト AppleCarPlay AndroidAuto デジタルミラー ワイヤレス充電 HUD ブレンボブレーキ ETC ハンドルヒーター クルコン

    本体価格
    478万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 2023年モデル

    本体価格
    838万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ 3rdカマロ Z28 

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    680万円

  • AMG SLクラス SL55 社外ナビ/ドラレコ/ETC/ブレーキ F1パッケージサイズ変更/ローダウンアーム付き/hidパワーアップ/フルLED化/マフラーストレート加工/社外グリル/カーボンリップ/ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    568万円

  • AMG SLクラス 500SL6.0 AMG500SL6.0

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    本体価格
    555万円

  • AMG SLクラス SL55 1オーナー赤革 社外ナビ ディーラー車 BOSE

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  • AMG SLクラス SL55 本革シート バリオルーフOP シートヒーター

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    398万円

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    応談

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ VITTスクアーロコンプリート ディーラー車 マジックスカイルーフ 構造変更済み ハーマンガードン カーボンインテリア フロント新品タイヤ

    本体価格
    728万円

関東
67
502.1万円
関西
19
571.1万円
東海
38
518.9万円
北海道
2
493.3万円
九州
21
407.4万円
東北
2
488万円
北陸・甲信越
7
574.8万円
中国
18
576万円
四国
6
314万円
地域別台数
関東
10
937.8万円
関西
3
791.3万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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カマロとSLクラスのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   AMG  SLクラス
516.2万円940万円 新車時価格 1980万円3670万円
クーペ ボディタイプ オープン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1998~6168 排気量(cc) 5461~5980
275~461 最高出力(馬力) 537~630
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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