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キャストとカマロを比較! - みんなの比較車種

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キャストとカマロの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   シボレー  カマロ
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 96.8万円878万円
カマロの相場表を見る
2243 中古車掲載台数 175
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートキー ナビ プッシュスタート

    本体価格
    54.4万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 4WD 純正ナビ パノラマモニタ コーナーセンサー

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD 純正8インチナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正アルミ・CD・ナビ・バックモニター

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 8インチナビ・バックカメラ・ETC・サポカー

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII サポカーSワイド適合 デザインフィルムト

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    41.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 4WD ベンチシート・スマートキー

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 

    本体価格
    119.8万円

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  • シボレー カマロ SS オートチェック確認済み/ユーザー買取

    本体価格
    398万円

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    408万円

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    578万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナー/正規D車/BOSE/AppleCarplay

    本体価格
    528万円

  • シボレー カマロ SS ディーラー車

    本体価格
    710万円

  • シボレー カマロ 1969y 305エンジン 

    本体価格
    800万円

  • シボレー カマロ SS ワンオーナーLEDライトヘッドアップ

    本体価格
    828万円

  • シボレー カマロ Z28 

    本体価格
    320万円

  • シボレー カマロ スポーツ クーペ 

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー カマロ Z28 最終型 純正フルノーマル 屋内保管禁煙車

    本体価格
    229万円

関東
464
87万円
関西
268
88.4万円
東海
376
83.6万円
北海道
126
101.8万円
九州
367
87.3万円
東北
167
96.7万円
北陸・甲信越
188
91.1万円
中国
208
92万円
四国
79
85.7万円
地域別台数
関東
57
390.2万円
関西
33
517.8万円
東海
37
531.2万円
北海道
1
320万円
九州
12
453.8万円
東北
3
491.3万円
北陸・甲信越
1
305万円
中国
25
513.1万円
四国
6
340.3万円

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キャストとカマロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   シボレー  カマロ
122万円180.4万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
52~64 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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