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ステップワゴンとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   シボレー  カマロ
VS
5万円495万円
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中古車相場 68万円862万円
カマロの相場表を見る
3637 中古車掲載台数 175
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 社外ナビ 後席モニター 社外LEDテール

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    165.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダセンシング 純正ナビ 後席11型

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 純マルチナビ エンスタ ドラレコ 付

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 展示車 運転支援 9インチ純正ナビ ETC

    本体価格
    415.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 無限Fスポイラー/純正10インチナビ/両側Pス

    本体価格
    320.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD バックカメラ フォグランプ ETC

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 8インチSDナビ/フリップダウン/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正9型ナビ 純正9型後席モニター 禁煙車

    本体価格
    91.3万円

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    本体価格
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    378万円

  • シボレー カマロ RS 25thアニバーサリーED 

    本体価格
    応談

関東
1211
183.7万円
関西
550
181.4万円
東海
515
236.1万円
北海道
219
162.8万円
九州
433
177.2万円
東北
272
176.1万円
北陸・甲信越
204
185.4万円
中国
132
217.1万円
四国
101
203.1万円
地域別台数
関東
56
393.6万円
関西
28
529万円
東海
35
500.5万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
378.8万円
中国
23
560.4万円
四国
7
178.1万円

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ステップワゴンとカマロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   シボレー  カマロ
299.9万円406.7万円 新車時価格 516.2万円940万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~6168
145~150 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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