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N-BOXとカマロを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとカマロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   シボレー  カマロ
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 68万円1080万円
カマロの相場表を見る
23149 中古車掲載台数 177
  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 1年保証付

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スマートキー CD 横滑り防止 無修復歴車

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ N-BOX G・Lターボホンダセンシング 

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-BOX カスタム0.6 

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX L 

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    19.5万円

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  • シボレー カマロ SS RS 

    本体価格
    1165万円

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    298万円

  • シボレー カマロ Z28 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS ガラスSR カスタムオーダー車 タンレザー

    本体価格
    638万円

  • シボレー カマロ LT RS ディーラー車 ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

  • シボレー カマロ Z28 クーラー B&Mシフター ディーラー車

    本体価格
    335万円

  • シボレー カマロ LT RS ドライブレコーダー 正規ディーラー車

    本体価格
    498万円

  • シボレー カマロ SS RS 社外BSMAステンレスマフラー

    本体価格
    259.9万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS /認定中古車/レザーシート/フロントリップ

    本体価格
    678.8万円

関東
5081
122万円
関西
3782
135.1万円
東海
3781
130.5万円
北海道
993
132万円
九州
3580
125.3万円
東北
1812
128.6万円
北陸・甲信越
1738
129.3万円
中国
1485
123.6万円
四国
897
128.4万円
地域別台数
関東
57
440.5万円
関西
27
522.1万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとカマロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   シボレー  カマロ
164.9万円238.3万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
58~64 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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