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カマロとトッポを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   三菱  トッポ
VS
77万円968万円
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中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
175 中古車掲載台数 109
  • シボレー カマロ ファイナル エディション 新車保証 50台限定特別仕様車 RECARO製パフォーマンスシート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    898.8万円

  • シボレー カマロ LT RS サンルーフ F/Sスポイラー 20インチアルミ ETC HID

    本体価格
    405万円

  • シボレー カマロ 3rdカマロ Z28 

    本体価格
    310万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付/AppleCarplay/赤黒革シート/シートヒーター&エアコン付き/ステアリングヒーター/HUD/ETC/BOSEオーディオ/バックカメラ/クルコン/リアソナー/エンジンスターター/20インチAW

    本体価格
    458万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 2024年最終モデル 1オーナー アクセサリーランプ ブラックペイントAW ヒーター&ベンチレーション Apple Car Play/Android Auto ETC2.0

    本体価格
    848万円

  • シボレー カマロ LT RS 全国20台限定車 後期モデル ディーラー車 外レーダー 前後ドラレコ アップルカープレイ 純正AWブラック塗装&ホワイトレタータイヤ 黒革シートヒーター&ベンチレーター HUD ETC

    本体価格
    318万円

  • シボレー カマロ LT RS モデルイヤー2018y 正規D車

    本体価格
    408万円

  • シボレー カマロ RS ヤナセ物ディーラー車 実走76000キロ整備済車

    本体価格
    300万円

  • シボレー カマロ RS 正規D車 左H レッドレザー カマロ・RSエンブレム新品

    本体価格
    288万円

  • シボレー カマロ LT RS NEW20インチAW(XIX)/NEWタイヤ/KW車高調/メモリーナビ(フルセグ・BT)/バックカメラ/前後ドラレコ/黒レザーシート/BOSTONスピーカー/4センターメーター/HUD/パドルシフト/トランクスポイラー/正規ディーラー車

    本体価格
    286万円

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    13万円

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    本体価格
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    本体価格
    19万円

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    本体価格
    11.6万円

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    本体価格
    32.5万円

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    本体価格
    27万円

  • 三菱 トッポ 660 M 純正オーディオ

    本体価格
    19.6万円

関東
72
462.1万円
関西
20
583.3万円
東海
38
523.9万円
北海道
2
868万円
九州
20
417.7万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
2
528万円
中国
13
497.1万円
四国
6
311万円
地域別台数
関東
32
25.1万円
関西
15
23.6万円
東海
11
22.7万円
北海道
7
28.7万円
九州
10
14.3万円
東北
10
32.7万円
北陸・甲信越
6
29万円
中国
14
21.6万円
四国
4
28.1万円

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カマロとトッポのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   三菱  トッポ
516.2万円940万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1998~6168 排気量(cc) 657
275~461 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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