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カマロとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
96.8万円878万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 2638万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
173 中古車掲載台数 27
  • シボレー カマロ LT RS 1オナ黒赤革BOSEサウンドAppleCarPlay

    本体価格
    538万円

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ/黒革/BOSE/ベンチ/シートヒーター

    本体価格
    448万円

  • シボレー カマロ LT RS 弊社デモカー20AWヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 ブラックレザー

    本体価格
    335万円

  • シボレー カマロ Z28 

    本体価格
    320万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナーLEDライトナビBカメラ

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ SS ローンチ エディション 30台限定車 デカール 黒革ドラレコCarPlay

    本体価格
    658万円

  • シボレー カマロ LT RS カマロ生誕45周年記念限定車 

    本体価格
    291万円

  • シボレー カマロ SS ディーラー車  BOSE アップルカープレイ

    本体価格
    649万円

  • シボレー カマロ LT RS レザーシートシートヒーターヘッドアップ

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン アルトゥーラ Performance 右 スポーツエキゾースト McLaren Tokyo

    本体価格
    3300万円

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    本体価格
    2638万円

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    本体価格
    3200万円

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    本体価格
    3380万円

  • マクラーレン アルトゥーラ Practicality&Technology パッケージ Practicality&Technology Pack

    本体価格
    2780万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2830万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 右H テックラックス Frリフター スポエグ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ アルトゥーラ 1オナ左H Fリフト BカメラB&Wスピ-カ-

    本体価格
    3050万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 左H Fリフト 全周囲カメラ B&Wスピ-カ-

    本体価格
    3180万円

関東
54
393.8万円
関西
34
519万円
東海
38
537.5万円
北海道
1
320万円
九州
12
447.7万円
東北
3
491.3万円
北陸・甲信越
1
305万円
中国
24
505.5万円
四国
6
340.3万円
地域別台数
関東
11
3161.8万円
関西
5
2877.6万円
東海
5
3112.5万円
北海道
0
---
九州
4
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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カマロとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   マクラーレン  アルトゥーラ
516.2万円940万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1998~6168 排気量(cc) 2993
275~461 最高出力(馬力) 585
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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