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カマロと308SWを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   プジョー  308SW
VS
65万円988万円
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中古車相場 20万円535万円
308SWの相場表を見る
175 中古車掲載台数 132
  • シボレー カマロ LT RS クルーズコントロール HUD 本革シート BOSEサウンド CarPlay Bカメラ Bluetooth接続 電動シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 純正20インチAW BSM LKA ETC

    本体価格
    434.5万円

  • シボレー カマロ SS SS 正規ディーラー車 レザーシート ブレンボキャリパーアップルカープレイアンドロイドオート BOSEプレミアムスピーカー シートヒータ&ベンチレーションステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    548万円

  • シボレー カマロ Z28 正規ディーラー車 最終モデル

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LS ターボ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ クーペ 350ci ZZ4 700R4ミッション

    本体価格
    758万円

  • シボレー カマロ レストア済み 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ ファイナル エディション シートヒーター/ベンチレーション BOSE 左ハンドル クルーズコントロール Apple Car Play バックモニター アルカンターラコンビシート 車線逸脱防止警報 ETC車載機

    本体価格
    895.6万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付/正規ディーラー車/黒革パワーシート/シートヒーター/バックカメラ/ETC/リアソナー/USB/キーレス/4連メーター/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/ポータルナビ&TV/純正20inchAW

    本体価格
    317万円

  • シボレー カマロ LT RS 全国20台限定車 後期モデル ディーラー車 外レーダー 前後ドラレコ アップルカープレイ 純正AWブラック塗装&ホワイトレタータイヤ 黒革シートヒーター&ベンチレーター HUD ETC

    本体価格
    358万円

  • シボレー カマロ 2024モデルZL1スーパーチャージャー 

    本体価格
    応談

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    40万円

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    86.7万円

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    本体価格
    529万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/禁煙車/修復歴無/ナビ/シートヒーター/運転席パワーシート/ACC/バックカメラ/フロントカメラ/コーナリングセンサー/アップルカープレイ/アンドロイドオート/ETC

    本体価格
    368万円

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  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー・ACC・レーンキープ・バックカメラ・全周囲カメラ・CarPlay・純正17インチAW・ハーフレザー・コーナーセンサー・LEDライト・リアトラフィック・スマートキー・ETC・USB

    本体価格
    249.9万円

  • プジョー 308SW GTライン 1オーナー ガラスルーフ 純正ナビ&TV

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 走行8.1万・1オーナー車・禁煙・取説・記録簿6枚・純正ナビ・地デジTV・Bカメラ・ETC2.0・取説・記録簿・クリアランスソナー・プライバシーガラスリア3面・ルーフレール・ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    72.7万円

関東
64
502.2万円
関西
23
524.1万円
東海
34
475.3万円
北海道
2
493.3万円
九州
21
408.6万円
東北
2
493万円
北陸・甲信越
6
584.6万円
中国
17
589.6万円
四国
6
203.5万円
地域別台数
関東
55
177.6万円
関西
26
159万円
東海
20
256.5万円
北海道
4
113万円
九州
7
239.7万円
東北
9
130.7万円
北陸・甲信越
5
353.3万円
中国
3
292.8万円
四国
3
277.7万円

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カマロと308SWのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   プジョー  308SW
516.2万円940万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1998~6168 排気量(cc) 1199~1598
275~461 最高出力(馬力) 130~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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