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カマロと308SWを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   プジョー  308SW
VS
65万円968万円
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中古車相場 32万円522.8万円
308SWの相場表を見る
188 中古車掲載台数 129
  • シボレー カマロ SS 禁煙車 延長保証1年付帯 メンテナンスケアプラス付帯車両 Boseスピーカー AppleCarPlay/AndroidAuto デジタルインナーミラー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    788万円

  • シボレー カマロ LT RS 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ ビビッドオレンジ エディション 正規認定中古車 国内限定20台 ビビットオレンジメタレック グレード専用レカロシート ブレンボブレーキ BOSEスアンド 450psV8OHV アンビエント AppleCarplay AndroidAuto ノイズキャンセリング 純正20AW

    本体価格
    858万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付/正規ディーラー車/Carplay/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/ETC/リアソナー/Bluetooth&USB/キーレス/PUSHスタート/HUD/純正20inchAW

    本体価格
    340万円

  • シボレー カマロ レストア済み 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS マグネティックライドコントロール クラウドストリーミングナビ アップルカープレイ・アンドロイドオート  BOSEオーディオ バックカメラ ブラックペイントAW

    本体価格
    758.8万円

  • シボレー カマロ LT RS ショック エディション 20台限定モデル 黒革シート BOSEサウンド

    本体価格
    495万円

  • シボレー カマロ SS シボレー認定中古車 正規ディーラー車 サテンスティールグレー アドレナリンレッドレザー 450psV8OHV ブレンボブレーキ BOSEサウンド AppleCarplay 純正20AW 可変マフラー マグネティックライド

    本体価格
    738万円

  • シボレー カマロ LT RS ZL1ルックバンパー/Rev9車高調/FLOWMASTERマフラー/LEXANI22インチAW/リアスポイラー/カナード/S・Rターニングベイン/ハーフレザーシート/電動シート/Rガラスルーバー

    本体価格
    418.7万円

  • シボレー カマロ 79yモデル 中古並行 ダコタデジタル LS2エンジン ホーリースナイパーシステム ヒーター有 アルミインテークパイプ アルミラジエーター フローマスタータイコ STREETAXLESシャフト

    本体価格
    628万円

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    32万円

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    本体価格
    76.7万円

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  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ・ディスプレイオーディオ・CarPlay・全周囲カメラ・Bluetooth・スマートキー・LEDライト・純正16インチAW・コーナーセンサー・クルーズコントロール・レーンキープ・ETC

    本体価格
    53.9万円

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    341万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ フルセグナビ ACC LEDライト

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    99万円

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    60.9万円

関東
72
479.8万円
関西
23
599.1万円
東海
40
485.4万円
北海道
2
493.3万円
九州
21
437.8万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
4
653.8万円
中国
18
525.8万円
四国
6
311万円
地域別台数
関東
50
176万円
関西
20
161万円
東海
24
273.8万円
北海道
5
142.6万円
九州
10
222.4万円
東北
11
153.1万円
北陸・甲信越
4
323万円
中国
1
139.9万円
四国
4
247万円

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カマロと308SWのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   プジョー  308SW
516.2万円940万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1998~6168 排気量(cc) 1199~1598
275~461 最高出力(馬力) 130~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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