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カマロと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   ポルシェ  718ケイマン
VS
77万円968万円
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中古車相場 428万円3580万円
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167 中古車掲載台数 156
  • シボレー カマロ LT RS 2022yモデル正規ディーラー車 センタースティンガーストライプ 純正20インチAW AppleCarPlay BOSE シートヒーター/ベンチレーター リモートエンジンスターター デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    498万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 レッドホット ジェットブラックレザー V8OHV BOSEサウンド ブレンボブレーキ 純正20AW マグネティックライドコントロール 純正デジタルミラー AppleCarplay AndroidAuto ETC BSM

    本体価格
    738万円

  • シボレー カマロ SS RS MAGNAFLOWマフラー オラクルテールランプ 車高調 ドライブレコーダー カロッツェリア2DINナナビ Bカメラ 並行ミラー

    本体価格
    428万円

  • シボレー カマロ LT RS サミットホワイト/ブレンボ製ブレーキ/純正20インチAW/BOSEスピーカー/専用ストライプ/カマロスカッフプレート/CarPlay/社外レ-ダ-探知機/純正トランクスポイラー/ベンチレーション/ヒータ-/BSM/HUD/ETC

    本体価格
    426.1万円

  • シボレー カマロ スタイリング スポーツ エディション 限定20台 当店管理ユーザー様下取り車 純正RECAROシート メモリー機能付パワーシート&シートヒーター BOSE ETC 純正ブラックペイント20インチAW フロント&サイドスポイラー

    本体価格
    648万円

  • シボレー カマロ ナンバーズマッチ Z28 RS仕様 シャッターグリル

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 アドレナリンレッドレザー 450psV8OHV ブレンボブレーキ BOSEサウンド ノイズキャンセル アンビエントライト AppleCarplay マグネティックライド 純正20AW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    658万円

  • シボレー カマロ SS ショック エディション 1年保証付 限定車 RECAROシート Carplay

    本体価格
    597万円

  • シボレー カマロ LT RS ヘリテージ エディション ディーラー車 30台限定特別仕様車 専用ボディカラー&ボディストライプ ワンオーナー LEDヘッドライト AppleCarPlay AndroidAuto シートヒーター&クーラー フロントBremboブレーキ 純正20インチAW

    本体価格
    418万円

  • シボレー カマロ ZL1 スーパーチャージャー 2013年モデル 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    598万円

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    応談

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    1430万円

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    509.9万円

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    本体価格
    848万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PCCB icodeリンクパイプ クレヨン4眼LED BOSE 純正マフラーあり 修理保証1年付

    本体価格
    1287万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 登録済未使用車・スポーツデザインパッケージ・PASM・LEDヘッドライト・GTスポーツステアリング・

    本体価格
    1064万円

関東
71
458万円
関西
17
560.8万円
東海
35
498.4万円
北海道
2
868万円
九州
18
414.8万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
2
528万円
中国
14
488.1万円
四国
6
236.2万円
地域別台数
関東
78
1051.9万円
関西
25
1607.3万円
東海
32
1354.5万円
北海道
2
1680万円
九州
6
1313.2万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
5
1197.8万円
中国
5
1881.5万円
四国
1
669万円

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カマロと718ケイマンのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   ポルシェ  718ケイマン
516.2万円940万円 新車時価格 619万円2024万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1998~6168 排気量(cc) 1987~3996
275~461 最高出力(馬力) 300~500
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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